Aston Martin سيحسّن DBS هذا العام

أصبحت النسخة الأكثر راديكالية من DB9 تواجه منافسة شرسة متزايدة في فئتها. وبما أنها قد بلغت بالفعل خمس سنوات، فإن Aston Martin مضطرة إلى تحديثها لإخفاء عمرها. فقد التقطت المجلة البريطانية Autocar في حلبة نوربرغرينغ نموذجًا مموهًا من DBS يحمل التحسينات التي ستُطبّق اعتبارًا من نهاية عام 2012.

فإذا كانت الواجهة ستستسلم أخيرًا للمصابيح الأمامية الحادة والمهددة التي قدّمها Rapide كما فعل Virage من قبل، إلى جانب جناح خلفي جديد وشبكة تهوية أكبر حجمًا، فإن الجزء الخلفي سيتغير هو الآخر. لكنه سيتبنى سمات One-77 القوية. أي أنه سيكون أعرض وأكثر حدّة في خطوطه، مع أقواس عجلات خلفية أكثر ضخامة إن أمكن. وبعبارة أخرى، لن يتمكن إلا قليلون من القول إنه يشبه DB9 كثيرًا.

وستشهد الميكانيكا هي الأخرى تعديلات مهمة. إذ سيرتفع إنتاج المحرك 6.0 V12 من 517 CV الحالية إلى 557 CV. كما ستكون ناقلة الحركة الأوتوماتيكية ZF “جديدة” بحسب ما ذكرته مصادر داخلية لمجلة Autocar، ومن المتوقع أن تضم ثماني سرعات، وهي الأحدث في تشكيلة ZF. وإضافة إلى ذلك، تخطط Aston Martin لإلغاء خيار ناقل الحركة اليدوي في DBS نهائيًا.

وأخيرًا، وبحسب Autocar، لن تكون المقصورة بعيدة عن التحديث. إذ سيُعاد تصميم لوحة العدادات ووحدة الوسط لتشبه تلك الموجودة في One-77. ويُقدَّر أن يتم الكشف عن السيارة في صيف هذا العام، مع مسابقة Pebble Beach للأناقة في كاليفورنيا كمناسبة مثالية، على أن يبدأ الإنتاج في الخريف.

المصدر | Autocar