Aston Martin wird den DBS in diesem Jahr überarbeiten

Die radikalste Version des DB9 sieht sich in ihrem Segment zunehmend heftiger Konkurrenz gegenüber. Und da er bereits seine fünf Jahre auf dem Buckel hat, sieht sich Aston Martin gezwungen, ihn zu aktualisieren, um sein Alter zu kaschieren. Die britische Zeitschrift Autocar hat auf der Nürburgring-Strecke einen als Erlkönig getarnten DBS erwischt, der die Verbesserungen trägt, die ab Ende 2012 eingeführt werden.

Ob sich die Front endlich den spitzen und bedrohlichen Scheinwerfern beugt, die der Rapide bereits trägt, wie es schon der Virage getan hat, dazu ein neuer Spoiler und ein größerer Kühlergrill: Auch das Heck wird sich verändern. Allerdings übernimmt es Merkmale des allmächtigen One-77. Das heißt, es wird breiter und kantiger sein und mit noch gewaltigeren hinteren Radkästen auftrumpfen. Kurz gesagt: Nun wird kaum noch jemand behaupten können, er ähnele zu sehr dem DB9.

Auch die Mechanik wird wesentliche Änderungen erhalten. Der 6.0-V12-Motor wird seine Leistung von derzeit 517 CV auf 557 CV steigern. Zudem soll das automatische ZF-Getriebe laut internen Quellen, die gegenüber Autocar sprachen, „neu“ sein. Daher wird erwartet, dass es die acht Gänge der neuesten ZF-Generation erhält. Außerdem plant Aston Martin, für den DBS endgültig auf ein Schaltgetriebe zu verzichten.

Schließlich wird laut Autocar auch der Innenraum bei der Aktualisierung nicht zurückstehen. Die Instrumententafel und die Mittelkonsole werden neu gestaltet, damit sie denen des One-77 ähneln. Man geht davon aus, dass die Präsentation in diesem Sommer stattfindet, mit dem Concours d’Elegance in Pebble Beach, Kalifornien, als passendem Rahmen, sodass die Produktion im Herbst beginnen kann.

Quelle | Autocar