Audi Q5 3.0 TDI، اختبار (التصميم الخارجي والداخلي وصندوق الأمتعة)

نواصل تحليل Audi Q5 3.0 TDI الذي يتصدر هذه الأيام قسم الاختبارات في Highmotor.

في الجزء الأول أخبرناكم بكل ما يتعلق بديناميكية هذه Audi الرائعة، واليوم حان الوقت للتركيز على تصميمها الخارجي والداخلي.

التصميم الخارجي

تتميز Audi Q5 بخطوط مألوفة للغاية، تدل سريعًا على أنها عضو في علامة الحلقات الأربع. الصورة الsiluette مع Audi كاملة، بخطوط رصينة لكنها أنيقة تعجب الغالبية العظمى.

تضم الواجهة الأمامية عنصرًا يلفت الانتباه، وهو شبك سداسي كبير بتشطيب مميز يمنح الجزء الأمامي متانة كبيرة. المصابيح الأمامية تؤدي أيضًا وظيفتها الجمالية، خاصة عندما تُجهَّز بتقنية LED كما في وحدتنا.

الصدام الأمامي، خاصة عند تجهيزه بحزمة offroad، يُظهر صورة جذابة وريفية، تدعو لأخذ Q5 إلى الحقل للاستمتاع بمزاياها. المنظر الجانبي ليس لافتًا بشكل خاص، رغم أن الإطارات الضخمة مقاس 20 بوصة وأقواس العجلات من البلاستيك الأسود تجعل الصورة أكثر جاذبية من المعتاد.

يجرؤ Q5 على خطواته الأولى في الحقل

الجزء الخلفي نموذجي لـAudi، مع مجموعات بصرية بتقنية LED تعطي طابعًا تقنيًا مثيرًا للاهتمام. النافذة الخلفية، التي لا تُفتح بشكل مستقل عن باب صندوق الأمتعة، أصغر قليلاً مما نرغب، وهو ما يُعوَّض بالحجم الكبير للمرايا الجانبية.

تفاصيل العلامات الفاخرة نجدها في الزخارف المعدنية، وفي المخرج المزدوج للعادم أو في أضواء لوحة الترخيص بتقنية LED، وهو أمر يصبح أكثر شيوعًا بين السيارات الجديدة.

التصميم الداخلي

يُفترض دائمًا في مقصورة Audi مستوى من الإتقان فوق المتوسط. في حالة Q5 تتحقق هذه القاعدة، وبشكل ملحوظ. يبدو الداخل مكانًا مريحًا للغاية لقضاء ساعات طويلة فيه.

لوحة القيادة تحتفظ بالخطوط الكلاسيكية لطرازات العلامة ذات الحلقات الأربع، إذ إن Q5، المعروضة للبيع منذ 2009، تشترك في عناصر كثيرة مع A4 وA5 الحاليتين، وهما طرازان عريقان أيضًا ضمن عائلة Audi.

التصميم، وإن لم يكن معجزة في الجمال، يبدو وظيفيًا وممتعًا للنظر تمامًا، وإن كان من الصحيح أنه بدأ يُظهر أثر الزمن، إذ إن الخطوط الأساسية تعود إلى 2009، أي أكثر من 5 سنوات. المواد المستخدمة لا تستحق أي اعتراض باستثناء بعض البلاستيك الصلب في أماكن معزولة الذي لا يليق بداخل سيارة تتجاوز 80.000 يورو.

جودة عالية بتصميم نموذجي لـAudi

قابلية المعيشة الداخلية جيدة جدًا في الصف الأول والثاني من المقاعد، وهي، بالمناسبة، مريحة حقًا وتسمح بقطع رحلات طويلة دون أن يتأثر الظهر أدنى تأثير. أربعة ركاب يسافرون بمساحة كافية، مع فتحات تهوية خاصة، بينما يكون راكب المقعد الأوسط في الصف الثاني أكثر ضيقًا، بسبب النفق الكبير لناقل الحركة، الضروري لعمل الدفع الرباعي.

صندوق الأمتعة

يتسع صندوق الأمتعة لسعة أساسية تبلغ 540 لترًا، وهو ما يضعه في متوسط الفئة. وعند طي الصف الثاني من المقاعد، وهي عملية تتم بلا جهد وفي ثوانٍ قليلة بفضل مقابض موجودة في الصندوق نفسه تخفض المساند تلقائيًا، تزداد سعة الحمولة لتصل إلى 1560 لترًا ممتازة.

في فراغ التحميل توجد مساحة صغيرة على أحد الجوانب تفيد في منع الأشياء الصغيرة من التحرك باستمرار داخل الصندوق. كما توجد مأخذ تيار بجهد 12 فولت مفيد جدًا لتوصيل شاحن أو ثلاجة محمولة، على سبيل المثال.

وجهة نظر مختلفة

صورة | Daniel Valdivielso

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرAudi Q528 نسخة · ابتداءً من 63,000 €