Audi Q5 3.0 TDI, essai (design extérieur, intérieur et coffre)

Nous poursuivons l’analyse de la Audi Q5 3.0 TDI, qui occupe ces derniers jours la rubrique essais de Highmotor.
Dans la première partie, nous vous présentions tout ce qui concerne la dynamique de ce grand Audi. Aujourd’hui, nous nous concentrons sur son design, tant extérieur qu’intérieur.
Design extérieur
La Audi Q5 affiche des lignes très familières, qui la identifient rapidement comme un membre de la marque aux quatre anneaux. La silhouette est entièrement Audi, avec des lignes sobres mais élégantes qui plaisent à la grande majorité.

La face avant présente un élément qui attire l’attention : une grande calandre hexagonale à finition moulée qui confère à l’avant une grande robustesse. Les optiques remplissent également leur fonction esthétique, surtout lorsqu’elles sont équipées de la technologie LED, comme sur notre unité.
Le pare-chocs avant, surtout avec le pack offroad, offre une image très attrayante et baroudeuse, qui invite à emmener le Q5 à la campagne pour profiter de ses qualités. La vue latérale n’est pas particulièrement spectaculaire, même s’il faut reconnaître qu’avec ses énormes jantes de 20 pouces et ses passages de roue en plastique noir, l’image gagne en attrait par rapport à l’habitude.
Le Q5 ose faire ses premiers pas sur le terrain
La partie arrière est typiquement Audi, avec des blocs optiques à technologie LED qui offrent une allure technologique des plus intéressantes. La lunette arrière, qui ne s’ouvre pas indépendamment du hayon, est un peu plus petite que nous ne l’aurions souhaité, un défaut compensé par la grande taille des rétroviseurs.

Les détails propres à une marque premium se retrouvent dans les inserts métalliques, la double sortie d’échappement ou les feux de plaque à technologie LED, un équipement de plus en plus courant sur les véhicules de nouvelle génération.
Design intérieur
L’habitacle d’une Audi présuppose toujours un niveau de finition supérieur à la moyenne. Dans le cas du Q5, cette maxime se vérifie, et de manière remarquable. L’intérieur du Q5 se présente comme un lieu particulièrement confortable où l’on peut passer des heures.

Le tableau de bord conserve les lignes classiques des modèles de la marque aux quatre anneaux, puisque le Q5, commercialisé depuis 2009, partage de nombreux éléments avec les actuelles A4 et A5, également des modèles déjà anciens au sein de la famille Audi.
Le design, sans être une merveille de beauté, se révèle pleinement fonctionnel et agréable à l’œil, même s’il est vrai qu’il commence à accuser le poids des années, puisque les lignes de base datent de 2009, soit plus de 5 ans. Les matériaux utilisés ne prêtent à aucune critique, à l’exception de quelques plastiques durs placés à des endroits isolés, qui font tache dans un habitacle d’une voiture dépassant les 80 000 €.
Beaucoup de qualité avec un design typiquement Audi
L’habitabilité intérieure est tout à fait bonne, tant à la première qu’à la deuxième rangée de sièges, lesquels, d’ailleurs, sont vraiment confortables et permettent d’affronter de longs trajets sans que le dos ne souffre le moins du monde. Quatre occupants voyageront avec suffisamment d’espace, avec en outre des sorties d’air dédiées, tandis que le passager de la place centrale de la deuxième rangée sera un peu plus à l’étroit, en raison surtout du volumineux tunnel de transmission, nécessaire au fonctionnement de la transmission intégrale.
Coffre
Le coffre dispose d’une capacité de base de 540 litres, ce qui le situe dans la moyenne du segment. En rabattant la deuxième rangée de sièges, opération réalisable sans effort et en quelques secondes grâce à des poignées situées dans le coffre même qui font basculer les dossiers automatiquement, la capacité de chargement grimpe jusqu’à un excellent 1 560 litres.

Dans le compartiment de chargement, un petit espace sur le côté permet de maintenir les petits objets fixes et d’éviter qu’ils ne roulent constamment dans le coffre. De plus, une prise de courant de 12 V est disponible, très pratique pour brancher un chargeur ou une glacière portative, par exemple.
Un point de vue différent
Photographie | Daniel Valdivielso
Fiche technique de cette voiture
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