BMW وJaguar Land Rover قد يوسعان اتفاقهما لمشاركة محركات الاحتراق الداخلي

الاندماجات والتحالفات والاتفاقيات والتعاونات… مهما كان شكلها، فمن الواضح أن عدد الشركات المصنعة التي “تتحد” لـتطوير تقنيات جديدة أكثر ربحية بكثير يتزايد باستمرار، ويبدو أن آخر الأزواج هو BMW وJaguar Land Rover. وقد اتفقت الشركتان المصنعتان على توسيع شراكتهما الأخيرة في تطوير السيارات الكهربائية لتشمل مجموعة من محركات الاحتراق الداخلي، بما في ذلك البنزين والديزل والمتغيرات الهجينة. ويُقال إن هذه المحركات تشمل وحدات بأربع وست أسطوانات، مع الكهربة أو بدونها.

قد تكون هذه الخطوة مفيدة لشركات صناعة السيارات، إذ ستسمح لـJaguar Land Rover بخفض التكاليف المرتبطة بالبحث والتطوير في محركات الاحتراق الداخلي، مع توجه الشركة نحو مستقبل كهربائي. أما BMW فستستفيد من مبيعات محركاتها ومن زيادة حجم الإنتاج الناتج عن ذلك.

لا شيء رسمي حتى الآن، لكن الشائعات حول اتفاق محتمل تأتي في وقت تتعرض فيه Jaguar Land Rover لضغوط لخفض التكاليف بعد انخفاض كبير في المبيعات. فقد تراجعت أرقامها منذ بداية العام بنسبة 11.6 مقارنةً بالعام السابق، وسجلت الشركة خسارة ضريبية قدرها 3.8 مليون يورو في الربع الأخير من عام 2018.

لا يُعرف متى قد يُعلن الاتفاق المشار إليه، لكن الشراكة في تطوير السيارات الكهربائية كُشف عنها في يونيو، ودعت الشركتين إلى العمل معاً على وحدات نقل الحركة الكهربائية من الجيل التالي. وبحسب شروط الاتفاق، فإن وحدة الدفع في الفئة الخامسة من BMW، والتي تضم محركاً كهربائياً وناقل حركة وإلكترونيات في هيكل واحد، ستشكل الأساس للمحركات الكهربائية المستقبلية التي تُطور مع Jaguar Land Rover.

https://www.youtube.com/watch?v=_rHe1J6eaV4

المحركات، الهدف الجديد لـBMW وJaguar Land Rover

وقتها، قالت الشركتان إن الاتفاق سيتيح لهما “الاستفادة من وفورات التكلفة الناتجة عن التطوير المشترك لأنظمة كهربائية مستقبلية”، إلى جانب خفض تكاليف تخطيط الإنتاج وزيادة وفورات الحجم.

ويُقال إن هذه الخطوة تهدف إلى السماح لـJaguar Land Rover بتقليص استثمارها الجاري في خطوط نقل الحركة للبنزين والديزل والهجين، وتركيز استثماراتها في البحث والتطوير على خطوط نقل الحركة الكهربائية بالشراكة مع العلامة البافارية. أما بالنسبة لـBMW، فإن الاتفاق يحمي عمليات البحث والتطوير والاستحواذ والإنتاج القائمة، من خلال إضافة حجم يتجاوز علاماتها التجارية، أي BMW، وMINI وRolls-Royce.

يأتي خبر اتفاق محركات الاحتراق الداخلي الذي تعمل عليه Jaguar Land Rover وBMW في وقت ترفع فيه الجهات التنظيمية في الأسواق العالمية الرئيسية معايير الانبعاثات، مع تركيز خاص على مستويات ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين لمكافحة تلوث الهواء. وهذا يزيد من مستوى الإنفاق المطلوب لتصميم المحركات، سواء الديزل أو الهجينة.