BMW en Jaguar Land Rover zouden hun samenwerking kunnen uitbreiden om verbrandingsmotoren te delen

Fusies, allianties, overeenkomsten, samenwerkingen… welke vorm ze ook aannemen, het is onmiskenbaar dat steeds meer fabrikanten zich ‘verenigen’ om nieuwe technologieën te ontwikkelen die veel rendabeler zijn, en het laatste duo lijkt BMW en Jaguar Land Rover te zijn. Beide fabrikanten zijn overeengekomen hun recente samenwerking voor de ontwikkeling van de elektrische auto uit te breiden tot een reeks verbrandingsmotoren, benzine, diesel en hybride varianten. Naar verluidt omvatten deze aandrijflijnen motoren met vier en zes cilinders, met en zonder elektrificatie.

Deze zet zou voordelig kunnen zijn voor de autofabrikanten en zal Jaguar Land Rover in staat stellen de kosten van onderzoek en ontwikkeling van verbrandingsmotoren te verlagen, nu het bedrijf zich op een elektrische toekomst richt. BMW zou daarentegen profiteren van de verkoop van zijn motoren en van het hogere productievolume dat daaruit voortvloeit.

Er is voorlopig niets officieels, maar de geruchten over een mogelijke overeenkomst komen op een moment waarop Jaguar Land Rover onder druk staat om kosten te verlagen na een aanzienlijke daling van de verkoop. De cijfers tot nu toe dit jaar zijn met 11,6 gedaald ten opzichte van vorig jaar, en het bedrijf boekte in het vierde kwartaal van 2018 een belastingverlies van 3,8 miljoen euro.

Het is onbekend wanneer de vermeende overeenkomst zou worden aangekondigd, maar de samenwerking op het gebied van de ontwikkeling van elektrische auto’s werd in juni onthuld en riep de twee bedrijven op samen te werken aan elektrische aandrijflijnen van de volgende generatie. Volgens de voorwaarden van de overeenkomst zou de aandrijfeenheid van de 5-serie van BMW, die een elektromotor, transmissie en elektronica in één behuizing combineert, de basis vormen voor toekomstige elektrische motoren die met Jaguar Land Rover worden ontwikkeld.

https://www.youtube.com/watch?v=_rHe1J6eaV4

Motoren, het nieuwe doel van BMW en Jaguar Land Rover

Op dat moment zeiden beide bedrijven dat de overeenkomst hen in staat zou stellen “te profiteren van de kostenefficiënties die voortvloeien uit de gedeelde ontwikkeling van toekomstige elektrische systemen”, evenals de productieplanningskosten te verlagen en de schaalvoordelen te vergroten.

Naar verluidt moet de zet Jaguar Land Rover in staat stellen zijn lopende investeringen in benzine-, diesel- en hybride aandrijflijnen te verminderen en in plaats daarvan zijn onderzoeks- en ontwikkelingsinvesteringen te concentreren op elektrische aandrijflijnen in samenwerking met het Beierse merk. Voor BMW beschermt de overeenkomst de bestaande onderzoeks-, ontwikkelings-, inkoop- en productieactiviteiten door het volume te vergroten buiten de eigen merken, BMW, Mini en Rolls-Royce.

Het nieuws over de overeenkomst voor verbrandingsmotoren die door Jaguar Land Rover en BMW wordt behandeld, komt op een moment waarin regelgevende autoriteiten op de belangrijkste wereldmarkten de emissienormen aanscherpen, met bijzondere nadruk op CO2- en NOx-niveaus om luchtvervuiling tegen te gaan. Daardoor stijgt het niveau van de uitgaven die nodig zijn om benzine-, diesel- en hybride motoren te ontwerpen.