BMW يعمل على طراز M7

يعمل الفرع الأمريكي لـBMW وM GmbH على تحريك الخيوط ويضعان نصب أعينهما الجيل المقبل من الفئة السابعة، متمسكين بتوجهات التصغير (downsizing) التي تتيح استخراج قوة من محرك بأربع أو ست أو ثماني أسطوانات، بأرقام كانت تنتمي في السابق إلى محركات V10 وV12. لكن لا تقلق، فـطرازات M7 المفترضة لن تحمل محركات ذات أربع أسطوانات (وديزل بالمناسبة)، على الأقل في الوقت الراهن.

الفكرة هي تطبيق في المستقبل القريب صيغة إعداد طرازات M الرائجة، بحيث لن نتوقع العثور على محركات ذات اثنتي عشرة أسطوانة. ومن المرجح أن يكون المحرك V8 بشاحنين توربينيين، والذي سيكون متاحًا في عام 2016 أو 2017. وسيكون هذا المحرك يتجاوز 600 حصان، ويتضمن كل أنواع الإضافات مثل التعليق النشط وناقل الحركة ذي القابض المزدوج.

ربما يكون من المتسرع الحديث عن الفئة السابعة بشعار M، إذ ما زلنا نستوعب خطة إنتاج العلامة حتى عام 2015. ونظرًا لمدة الانتظار أو لتقلب خبر كهذا على المدى البعيد، فإن الشيء الوحيد الجدير بالذكر هنا هو أن الفئة السابعة لن تضم نسخة مخصصة للأداء العالي (ولا يقتصر الأمر على القوة الخام للمحرك، بل أن تكون مُعدّة فعليًا في كل الجوانب)، إلا إذا كان المقصود الفئة السابعة المُعدّلة من Alpina بطراز B7.

المصدر | Car and Driver