BMW M سيزوّد BMW M8 الجديد بنظام عرض وتحكم جديد يتيح ضبط نظام الفرامل

طوّرت BMW M نظام عرض وتحكم جديدًا لطرازاتها عالية الأداء. أول من سيحصل عليه هو BMW M8 Coupé الجديدة، وBMW M8 Competition Coupé، وBMW M8 Cabrio الجديدة وBMW M8 Competition Cabrio. ومن خلال نظام العرض الجديد من BMW M، سيتمكن السائقون من الوصول إلى إعدادات نظام الفرامل عبر زر إعدادات القدرة والهيكل. وتؤكد القسم الرياضي في BMW أن وضع M الجديد يعزز القيادة المركّزة على الطريق وعلى الحلبة.

يوفر نظام العرض والتحكم الجديد من BMW M إمكانية تكييف إعدادات السيارة مع الوضع الحالي وتفضيلات السائق على حد سواء.

من خلال نظام العرض والتحكم الجديد من BMW M، سيتمكن مستخدمو BMW M8 الجديدة من ضبط نظام الفرامل، إلى جانب القدرة وتقنية الهيكل. ويتيح زر التحكم الجديد الوصول المباشر إلى جميع أنظمة الدفع والهيكل.

يقع زر إعدادات BMW M الجديد في وسط لوحة التحكم المركزية لـ BMW M8 الجديدة، سواء كانت كوبيه أو كابريو، ويتيح الوصول إلى خمسة معايير للسيارة. وبعد الضغط على الزر، تظهر القائمة على الشاشة ويمكن مشاهدة الإعدادات الحالية للسيارة. ومن هنا، يستطيع السائق تعديل القدرة والتعليق والتوجيه والفرامل ووضع الدفع M Drive عبر الشاشة اللمسية.

النظام الذي يتيح تخصيص إعدادات BMW M8

يوفر نظام العرض والتحكم الجديد من BMW M الذي سيُزوَّد به BMW M8 الجديدة الوصول إلى القدرة، والتي يمكن ضبطها عبر أوضاع القيادة Efficient وSport وSport Plus. أما إعدادات الهيكل فيمكن اختيارها بين Comfort وSport وSport Plus. وفيما يتعلق بالتوجيه، يمكن للسائق الاختيار بين Comfort أو Sport. ويمكن تعديل الإعدادات العامة للسيارة فورًا في أي وقت بالضغط على زرّي M الموجودين على عجلة القيادة.

https://www.youtube.com/watch?v=ulo-Nw5dlg0

ومن بين الجديد في BMW M8، يبرز نظام الفرامل المتكامل الجديد مع إحساس دواسة دقيق وإعداد M. وكما تؤكد العلامة البافارية، يجمع النظام بين تفعيل الكبح مع فرامل معززة ووظيفة كبح متحكم بها في وحدة مدمجة. وهو أخف بكثير ويقلل الوزن بما يصل إلى كيلوغرامين. كما يتضمن معزز فرامل لتحسين كفاءته.

يسمح النظام الكهربائي الذي ينظم الضغط بتوليد الطاقة بطريقة أكثر ديناميكية وأسرع في نظام التحكم في ثبات القيادة. والجدير بالذكر أن نظام الفرامل الجديد لطرازات BMW M سيمنح السائق إعدادين لإحساس الدواسة: Comfort وSport؛ وكلاهما يغيّر مقدار الضغط المطبَّق على دواسة الفرامل.

وضع M

يتيح نظام العرض والتحكم الجديد من BMW M الذي سيُزوَّد به BMW M8 الجديدة تخصيص تغيير السرعات Steptronic ذي الثماني سرعات مع Drivelogic على ذراع التحكم. كما يتغير صوت المحرك عبر زر منفصل في وسط لوحة التحكم المركزية. وإلى جانب هذه اللوحة، يوجد زر جديد هو زر وضع M. ومن خلال هذا المفتاح يمكن تعديل استجابة أنظمة مساعدة القيادة والشاشات الرقمية وحتى عرض الرأس (Head-Up Display).

ومن وظائف زر وضع M الأخرى تفعيل الأوضاع Road وSport والوضع Track في BMW M8 Competition. في الوضع Road تكون أنظمة مساعدة السائق مفعّلة، وفي وضع Sport لا تُرسل سوى التنبيهات المتعلقة بحدود السرعة وقيود التجاوز. وفي هذا الوضع تُعطَّل التدخلات في نظام الفرامل والتوجيه.

كذلك لا تظهر سوى المعلومات المتعلقة بالقيادة الرياضية؛ إضاءة لتغيير السرعات ومؤشر سرعة مخصص. وإذا ضُغط زر وضع M مرة أخرى، ينتقل السائق إلى وضع Track. ولا يتوفر هذا الوضع إلا في إصدارات Competition، وهو مصمم للاستخدام على الحلبة.