مع 975 RSE، تسعى Porsche إلى مواصلة لعب دور البطولة في بطولة تتطور بسرعة وتُظهر إمكانات التنقل الكهربائي على حلبة السباق وعلى الطريق على حد سواء.
تعد Alpine A390، ثاني طراز كهربائي للعلامة، سيارة كروس أوفر بطول 4,6 متر، ودفع رباعي وقوة 400 حصان (CV)، وتتميز بضبط ممتاز للشاسيه وسعة كافية لكي يسافر ركابها براحة.
تُعيد السيارة الجديدة Hyundai IONIQ 3 تعريف التنقل الكهربائي المدمج في عام 2026، إذ تجمع بين الجماليات الرجعية والمستقبلية في آنٍ واحد.
بقوة 224 حصانًا، وشارة ECO، ونظام دفع هجين ذاتي الشحن متقن الضبط، ونسبة سعر إلى منتج مميزة للغاية، تأتي S700 HEV لتضع “الثقلاء” في هذه الفئة أمام تحدٍّ صعب.
إذا كنت تفكر في اقتناء BYD Tang، فأنت محظوظ، فالعلامة التجارية تطلق عرضاً يخفض سعره، ولكن فقط خلال شهر أبريل
على الرغم من أن مناطق التشغيل في هاتين المدينتين لا تزال محدودة، فإن هذه الخطوة من Tesla تعزز رهان الشركة على النقل الذاتي للركاب.
مع هذا الطراز الجديد، تسعى Mercedes-Benz إلى استعادة الريادة في فئة السيدانات الكهربائية الفاخرة، من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتطورة وكفاءة أعلى وذلك الطابع الديناميكي الذي طالما ميّز الفئة C.
يمثل هذا التطور خطوة مهمة، ويهدف إلى جعل الشحن العام أبسط وأكثر سهولة للجميع، ولا سيما لمن لا يرغبون في الارتباط بعقود شحن.
مع GAC Aion RT Super الجديدة، تسعى الشركة المصنعة الصينية إلى جعل التنقل الكهربائي أكثر سهولة في المتناول من خلال خفض سعر الشراء، مستفيدةً من البنية التحتية المتنامية لتبادل البطاريات المتوفرة في سوقها المحلية.
أدت أرقام المبيعات المنخفضة والمنافسة الشرسة بالشركة اليابانية إلى إعادة النظر في استراتيجيتها في القارة.
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات