Mercedes-Benz تقدم رسمياً الفئة C الكهربائية الجديدة

اعتمدت BMW وMercedes-Benz خلال الأشهر الأخيرة استراتيجية موازية مع منصاتهما الكهربائية الجديدة. فقد قدّمت BMW أولاً Neue Klasse مع سيارة الدفع الرباعي iX3 في معرض IAA 2025، وأعلنت بعد فترة قصيرة عن السيدان i3. أما Mercedes-Benz فقد سارت على نهج مشابه مع إطلاق GLC الكهربائية بوصفها الطراز الأول على منصة MB.EA-M، لتختتم أخيراً بالإعلان الرسمي عن سيدانها الكهربائي الجديد من الفئة C.

التشابه بين الفئة C الكهربائية الجديدة وGLC ليس بالقليل، باستثناء الصورة الظلية الأكثر انخفاضاً وأناقةً. فمصابيحها الأمامية وشبكة التبريد المضيئة وفتحات الهواء السفلية تذكّر بسيارة الدفع الرباعي أكثر مما تذكّر بتصميم CLA. أما في الجانب، فإن خط السقف الممتد والمؤخرة المدمجة فيستحضران بوضوح EQE، مع غطاء محرك أطول قليلاً. وبطول يبلغ 4.90 متر، تقترب الفئة C الكهربائية الجديدة بشكل خطير من أبعاد EQE، ما أدى إلى تصاعد التكهنات حول احتمال سحب الأخيرة تدريجياً من السوق.

في الجانب التقني، تمثل الفئة C الكهربائية الجديدة خطوة مهمة إلى الأمام للشركة الألمانية. فالنسخة الأساسية C400 4MATIC تتميز بهندسة 800 فولت، وحزمة بطاريات بسعة 94 كيلوواط ساعة، وذروة شحن تصل إلى 360 كيلوواط، ومدى قيادة يبلغ 762 كيلومتراً وفق معيار WLTP. وهي تتفوق بوضوح على EQE، بفضل المحركات الجديدة التي طورتها Mercedes-Benz، والتي تتضمن ناقل حركة بسرعتين على المحور الخلفي. كما تعد الشركة الألمانية بنسخة ذات دفع خلفي تتجاوز مدى 800 كيلومتر.

لا شك أنها Mercedes-Benz

أما فيما يتعلق بالإحساس خلف المقود، فلم تفوّت Mercedes-Benz الفرصة لتذكيرنا بأن هذه هي الفئة C الأكثر رياضية على الإطلاق، بحسب تعبيرها. ويمكن اختيار التعليق الهوائي والتوجيه على المحور الخلفي كخيار إضافي، ما يحسّن الرشاقة والراحة معاً. ورغم طولها الذي يقارب خمسة أمتار، تَعِد الفئة C الكهربائية بسلوك يكاد يكون لسيارة مدمجة. كما تكتسب عملية أكبر، مع صندوق أمتعة يتسع حتى 490 لتراً، إلى جانب المساحة أسفل غطاء المحرك الأمامي، حيث يمكن حفظ حقيبة صغيرة أو حقيبة سفر حتى في نسخة 4MATIC.

في المقصورة تسود الفلسفة الجديدة لـMercedes-Benz، التي تتميز بشاشة متصلة ضخمة تمتد على طول لوحة القيادة بأكملها، ومواد ذات جودة أعلى ومساحة أوسع بفضل عشرة سنتيمترات إضافية في قاعدة العجلات.

وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أنه رغم عدم تأكيد السعر بعد، يُتوقع أن تبلغ نسخة C400 4MATIC نحو 70.000 يورو، أي أقل قليلاً من GLC المكافئة. وستصل لاحقاً نسخ أكثر اقتصادية والنسخة AMG المنتظرة.