Ferrari الصور السيارات الرياضية الفائقة تيونينغ
Ferrari 599 GTB Fiorano Stallone، تصميم جديد آخر من Mansory

إذا كنا قد رأينا مؤخرًا Mansory تعمل على سيارة ألمانية بريطانية، فلن يكون الإيطاليون أقل حماسة. وأي إيطالية! إن تعديل Ferrari 599 GTB Fiorano مهمة نبيلة لا يقدر عليها إلا القليلون، القليلون ممن يعرفون كيف يتعاملون مع وحش كهذا.
لكن فلسفة Mansory لا تعترف بالأسماء ولا بالأصول، إذ تسعى إلى إبراز الفخامة والمواد النادرة والتعديلات الجمالية والديناميكية الهوائية فوق أي شيء آخر، وهذه المرة لن تكون استثناءً.
من الخارج يلفت النظر طقم الهيكل الديناميكي المصنوع من ألياف الكربون الذي يغلف الهيكل ويمنحه مقدمة مدببة -روح الفورمولا 1، أليس كذلك؟- وتنتهي بفتحتي هواء كبيرتين ستحتاجهما المبردة الوسيطية المركبة. كما أن الملحقات الديناميكية الهوائية والتنانير الجانبية الصغيرة حاضرة أيضًا لتقليل معامل السحب، وفي الخلف يكتمل العمل بـجنيح صغير يمنح المحور الخلفي التماسك عند السرعات العالية. كما سيلفت انتباهنا الجزء الخلفي لتفصيل آخر، إذ استُبدل الناشر الأصلي بآخر أكبر حجمًا يضم في وسطه أنبوب عادم واحدًا كبيرًا، تصميم يشبه تصميم Bugatti Veyron.
لنصعد إلى الداخل. ننتقل من الأبيض والرمادي الفحمي في الخارج إلى عالم من الجلود البيضاء والحمراء مع اسم Stallone المطرز على مسند الرأس. وبالمثل، يجد الألومنيوم مكانًا له في بعض أجزائه، ولا نعرف أيها بالتحديد.
لكن لننتقل إلى الحدث. نضع المفتاح في الإشعال، ونضغط زر التشغيل والإيقاف، ونترك زئير محرك V12 سعة 6 لترات يملأ آذاننا. وليس هو الصوت المعتاد؛ إنه صوت كاتم صوت جديد سيسمح بمزيد من القوة بالتنفس. وتحديدًا 720 حصانًا، أي 100 حصان أكثر من النسخة القياسية، بفضل الشاحن الفائق للمحرك، وهي قوة لن تكتفي بأن تدفعنا حتى 340 كم/ساعة، بل ستمنحنا تسارعًا هائلًا مع عزم دوران أقصى قدره 92 نيوتن متر، أي 92 نيوتن متر إضافية تتيح الوصول من 0 إلى 100 كم/ساعة أسرع بعُشري ثانية، وهي نتيجة تفوق ربما ما كان متوقعًا.
ومع ذلك، يكفي ذلك لإرهاق كليتينا لبعض الوقت والدوران في المنعطفات ملتصقين بالإسفلت، بفضل إطارات SP Sport Maxx من Dunlop (نفس الإطارات التي كانت تستخدمها SLR من Mansory أيضًا) بمقاسات 255/30 في الأمام و325/30 في الخلف، مركبة على جنوط جديدة ذات خمسة أذرع مزدوجة -مشابهة أو مطابقة لجنوط SLR أيضًا-. كل ذلك مقترن بنظام تعليق جديد يخفض مركز ثقل السيارة بمقدار 30 مم. آلة حقيقية تلتهم المنعطفات.
لمواصلة رؤيته بالتفصيل، أتركم مع عدد من الصور الإضافية أدناه:
المصدر | Serious Wheels
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات