Ford فوكس 1.0 إيكوبوست 100 حصان: أقل من 100 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر

تُعلن Ford عن وصول متغيّر جديد إلى سلسلة فوكس لديها. ويتعلّق الأمر ببديل آخر أكثر تجهيزًا، يعتمد على محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات 1.0 إيكوبوست الحائز على الجوائز.

وفي هذه الحالة، تفتخر Ford بأنها تمكّنت من تسويق أول سيارة ركاب أوروبية تعمل بالبنزين وتنبعث منها أقل من 100 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، محقّقةً هذا الإنجاز بعد عام وبضعة أشهر فقط من طرحها للمرة الأولى.

توفّر هذه النسخة 100 حصان مع متوسط استهلاك يبلغ 4.2 لتر لكل 100 كم، أي ما يعادل انبعاثات من ثاني أكسيد الكربون تبلغ 99 غرامًا لكل كيلومتر مقطوع. وتحمل هذه الفوكس اللاحقة “ECOnetic Tecnology“، وتعتمد عددًا كبيرًا من التحسينات في أدائها تتيح لها تحقيق هذا الاستهلاك المحسوب بدقة.
بدءًا من المحرك، يشهد 1.0 إيكوبوست تحسينًا في إدارته الإلكترونية، ما يتيح استغلال الوقود بكفاءة أكبر.
كما تزوّد هذه النسخة أيضًا بإطارات منخفضة المقاومة للاحتكاك، فضلًا عن تفاصيل ديناميكية هوائية خاصة في الهيكل (مثل الواقيات السفلية المنسّقة للمركبة). ويعمل ناقل الحركة على إطالة نسب التروس ليدور المحرك بعدد أقل من الدورات، فيستهلك قدرًا أقل.

تنضم كل هذه المستجدات إلى الحزمة التقنية التي ترافق هذا المحرك أصلًا. ونقصد عناصر مثل نظام Start&Stop، والشحن التجديدي الذكي، أو غطاء الشبكة النشط، الذي يعدّل الديناميكا الهوائية في الزمن الحقيقي ليتكيف مع ظروف القيادة، ساعيًا دائمًا إلى أدنى استهلاك.
وتجدر الإشارة إلى أن 1.0 إيكوبوست يُعد من أصغر محركات البنزين وأكثرها كفاءة في العالم. يجمع بين التوربو منخفض القصور الذاتي أو الحقن المباشر ليقدم ما يصل إلى 125 حصانًا في هياكل عديدة، من فييستا إلى B-Max، مرورًا بفوكس أو EcoSport القادمة قريبًا.

المصدر | Ford

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكFord Focus19 نسخة · ابتداءً من 31,034 €