Honda سيفيك 2022: الكومباكت اليابانية تظهر بمظهر أكثر جرأة بتوقيع Mugen

الجيل الحادي عشر من Honda سيفيك الذي قُدِّم قبل شهر ونصف فقط، وكان قد ظهر مع نظام الدفع الهجين الجديد للعلامة، حصل للتو على حُلَّة جديدة بتوقيع المُعدِّل Mugen، وهي شركة ارتبطت منذ بداياتها ارتباطًا وثيقًا بالعلامة اليابانية.

بعد إطلاق مجموعة هيكل جديدة للنسخة الجديدة من Honda HR-V، عادت Mugen لتصنع الفارق مرة أخرى، لكن هذه المرة مع الكومباكت الأبرز من Honda كبطلة للمشهد، وقد زُوِّدت بعناصر عديدة تمنحها مظهرًا أكثر رياضية وجاذبية.

حضور أقوى

في الواجهة الأمامية، أضافت Mugen مُقسِّمًا سفليًا جديدًا splitter inferior باللون الأسود، which مع الشبكة التي تأتي بها الطراز الجديد من الأساس بنمط خلية سداسية، والمصابيح الأمامية الجديدة بتقنية LED ذات الوضعية المسطحة نسبيًا، تمنحها مظهرًا أكثر عدوانية.

يتميز الجانب أيضًا بإضافة كبرى هي تنورة جانبية جديدة تجعل السيارة تبدو أكثر التصاقًا بالأرض، كما تضيف جنوطًا جديدة من الألومنيوم المطروق مقاس 18 بوصة حصرية لهذه المجموعة، ومُوجِّهات رياح على النوافذ، لتمنح المجموعة ككل مظهرًا أكثر عضلية.

في الخلف، حيث تتركز أكبر الإضافات، أُضيفت إدخالات على جانبي الصدام متصلة بالموزع الأصلي. كما تم تركيب نظام عادم جديد رياضي بمخرجين بيضاويين أكثر تقليدية من تلك الموجودة في النموذج الأصلي، وفي رأينا تليق به أكثر. وإضافة إلى ذلك، ولإكمال الجزء الخلفي، تم تركيب جناح خلفي لإنهاء المجموعة.

الإطلاق التفصيلي في سبتمبر

وقد أوضحت Mugen أن الداخل سيشهد هو الآخر إضافات وتعديلات سيكشفها في 5 سبتمبر، لذا فإن هذه الصور مجرد مقدمة لما سيعرضه المُعدِّل الشهر المقبل.

مع هذا الإطلاق، ستؤكد Mugen أيضًا ما إذا كان بإمكاننا في قارتنا تركيب مجموعة الهيكل الجديدة على سيفيك Honda التي أُطلقت مؤخرًا بمحرك هجين سعة 2.0 لتر بقوة 160 CV، أو على محرك 1.5 لتر توربو الهجين أيضًا بقوة 182 CV.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHonda Civic3 نسخة · ابتداءً من 36,300 €