Honda يزوّد هوندا سيفيك بمجموعة تقنيات السلامة النشطة Honda SENSING

Francisco Javier     14 December 2016     3 min.
Honda يزوّد هوندا سيفيك بمجموعة تقنيات السلامة النشطة Honda SENSING

Honda-Sensing-1Honda SENSING

لقد تطوّر الأمان النشط والسلبي بشكل كبير على مرّ السنين. وتتوفّر العديد من أنظمة السلامة هذه في معظم السيارات الحالية، مما يجعلها أكثر أماناً بكثير. وقد جرى تزويد الجيل الجديد من Honda سيفيك، الذي سيُطرح في إسبانيا ابتداءً من شهر مارس 2017، بـ أنظمة متقدمة للسلامة النشطة والوقائية كمعدات قياسية في جميع إصدارات الفئة.

وتُعدّ مجموعة تقنيات السلامة هذه، المسماة Honda SENSING، نتاج تطوير أنظمة ذكاء تعتمد على معالجة المعلومات التي يوفرها الطراز الجديد. ويتم ذلك عبر نظام رادار وكاميرات ومجموعة من الحساسات تقوم بقراءة مستمرة لظروف القيادة وحالة المرور. وبهذا، تصبح سيفيك 5 أبواب من الجيل العاشر Honda واحدة من أكثر السيارات المدمجة من الفئة C أماناً في السوق.

تتميز مجموعة تقنيات السلامة النشطة Honda SENSING بشمولها، وتتكون من العناصر التالية:

  • نظام الوقاية من الاصطدام والتخفيف من آثاره (CMBS): يساعد على إيقاف السيارة إذا قرر النظام أن التصادم بمركبة تسبقنا أمر لا مفر منه.
  • نظام التنبيه إلى الانحراف غير المقصود عن المسار (LDW): يكتشف ما إذا كانت السيارة تنحرف عن المسار الذي تسير فيه دون تشغيل إشارة الانعطاف.
  • نظام المساعدة على البقاء في الطريق (RDM): يستخدم بيانات الكاميرا المثبتة على الزجاج الأمامي لاكتشاف انحراف السيارة عن الطريق. ويستعين بنظام التوجيه الكهربائي المساعد (EPS) لتطبيق تصحيحات طفيفة للحفاظ على السيارة في مسارها. كما يمكنه، في بعض الحالات، تطبيق قوة كبح.
  • نظام الحفاظ على المسار (LKAS): يساعد على إبقاء السيارة في منتصف المسار الذي تسير فيه، عبر رصد خطوط الطريق وإجراء تعديلات طفيفة في التوجيه حتى لا تتجاوز المركبة الخطوط الجانبية.
  • نظام التحكم الثابت في السرعة التكيفي (ACC): يتيح للسائق تحديد السرعة التي يرغب بها، وكذلك المسافة عن المركبة التي تسبقه.
  • نظام التحكم الذكي في السرعة التكيفي (i-ACC): يتنبأ بحركة المركبات الأخرى التي تنضم مباشرة أمامنا على الطرق متعددة المسارات، ويتفاعل معها تلقائياً.
  • نظام التعرف على إشارات المرور (TSR): يكتشف ويتعرف تلقائياً على إشارات الطريق ويعرضها على لوحة القيادة في السيارة.
  • وظيفة المتابعة بالسرعات المنخفضة (ISA): تجمع بين حد السرعة الذي يحدده السائق تلقائياً ونظام TSR، بحيث تتكيف سرعة المركبة تلقائياً مع إشارات المرور.

يوضح الفيديو التالي كيفية عمل العناصر المختلفة المكوّنة لـ Honda SENSING:

[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?v=gkgWy6Qd9ss” autostart=”false” mute=”off”]

وإضافة إلى ذلك، ستتضمن هوندا سيفيك الجديدة تقنيات سلامة أخرى بالوظائف التالية:

  • منبه النقطة العمياء: يستخدم تقنية قائمة على الرادار لاكتشاف وتنبيه السائق تلقائياً إلى وجود مركبات داخل النقاط العمياء له.
  • نظام تنبيه حركة المرور العرضية: يستخدم حساسات رادار خلفية لتنبيه السائق إلى المركبات المحتملة التي تقترب أثناء الرجوع إلى الخلف.
  • كاميرا الرؤية الخلفية متعددة الزوايا: توفر للسائق خيارات لرؤية كاملة وإجراء الاستدارات والانعطافات بكل راحة؛ رؤية عادية بزاوية 130 درجة، ورؤية واسعة بزاوية 180 درجة، ورؤية شاملة من الأعلى إلى الأسفل.

المصدر | Honda

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHonda Civic3 نسخة · ابتداءً من 36,300 €

Deja un comentario