Lexus ES 300h: السيدان الهجينة الجديدة في فئة الفخامة
نظام هجين من الجيل الرابع، ومنصة جديدة وتصميم راقٍ للطراز الجديد Lexus ES 300h، السيدان الجديدة للعلامة اليابانية.
تواصل Lexus إضافة طرازات هجينة إلى مجموعتها. فإلى جانب سيارة الدفع الرباعي المدمجة المنتظرة Lexus UX، ستنضم هذا العام سيدان جديدة ستُصنَّف فوق Lexus GS الحالية، على الأقل من حيث الحجم.

على عكس المنصة GA-L المستخدمة في Lexus Coupé LC والسيدان الرائدة LS، تعتمد Lexus ES على المنصة العالمية الجديدة GA-K، وهي مناسبة أيضاً لسيارات أصغر من هذه السيدان. وتَعِد Lexus بمزيد من الأمان وقيادة أكثر رياضية.

ستتميز نسخ F-Sport بـجنوط مقاس 19 بوصة، وجناح خلفي وشبك أمامي مخصص، وقد تتوفر بلونين حصريين للهيكل. إضافةً إلى ذلك، ستتوفر اختيارياً بنظام التعليق التكيفي المتغير AVS من Lexus، وهو نفسه الذي تقدمه Lexus LC Coupé.
محرك هجين من الجيل الرابع
لا تزال النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي غائبة. تواصل Lexus الاعتماد على نظامها الهجين القابل للشحن الذاتي أثناء القيادة، والآن في جيله الرابع. يجمع Lexus ES 300h بين محرك بنزين جديد رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي مُطوَّر حديثاً، أصغر حجماً وأكثر قوة.

القدرة الإجمالية المعلنة هي 160 كيلوواط (218 حصان)، والبطاريات، التي لا تزال من هيدريد النيكل والفلز بدلاً من الليثيوم، أصبحت الآن أكثر إحكاماً لتُوضع أسفل المقعد الخلفي دون أن تأخذ من مساحة صندوق الأمتعة. تؤكد Lexus أن نظام إدارة الهجين يحقق أداءً في توصيل القدرة مماثلاً لأداء سيارة بمحرك بنزين تقليدي، مع ميزة استهلاك متوسط في الدورة المختلطة يبلغ 4.7 لتر/100 كم فقط.
مقصورة Lexus ES 300h
يعكس تصميم لوحة القيادة في Lexus ES 300h النمط الذي ستتبعه Lexus في طُرُزها المستقبلية: إحساس أكبر بالحرية للراكب، وجميع المفاتيح وعناصر التحكم متجمعة بشكل كبير نحو السائق. شاشة الوسائط المتعددة مقاس 12.3 بوصة، وإلى جانب الجيل الثاني من نظام التحكم باللمس Remote Touch من Lexus، تُضاف منظومة التعرف على الصوت مع مساعد للتحكم في الهاتف الذكي.

تتميز نسخ F-Sport بنوع جديد من الطلاء المعدني يُسمى Hadori، مستوحى من صناعة السيوف اليابانية التقليدية. ومن بين التجهيزات الأكثر تطوراً، يمكن لعملاء Lexus ES 300h اختيار نظام الصوت عالي الدقة PurePlay الجديد من Mark Levinson، بـ17 مكبر صوت وصوت محيطي.

تقدم Lexus أيضاً في الطراز الجديد ES تطوير حزمة الأمان والمساعدات على القيادة Lexus Safety System+، التي ستكون قياسية في جميع نسخ Lexus ES. وتشمل المستجدات نظام كشف راكبي الدراجات خلال النهار، ونظام كشف المشاة ليلاً المحسَّن بفضل رادار ذي مدى أكبر. كما أن نظام الإضاءة التكيفية جديد، إذ بدلاً من مجرد التبديل التلقائي بين الضوء العالي والمنخفض، يمكنه إضعاف كل واحد من مصابيح LED الـ24 المكوِّنة لكل مصباح أمامي للحفاظ على أقصى إضاءة للطريق دون إزعاج السائقين القادمين.
معرض صور Lexus ES 300h
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو