OMODA 3: السيارة الأرخص من العلامة بأقل من 25.000 €

في 26 أبريل المقبل، في معرض شنغهاي للسيارات، OMODA (نعم، تلك العلامة التي يبدو اسمها أقل فأقل كأنه تابع لعلامة ثانوية) ستكشف عن جنونها الأخير: OMODA 3، وهي سيارة SUV مدمجة بتصميم جريء، ومن المتوقع أن يكون سعرها أقل من 25.000 €.

لكن لنتناول الأمر خطوة بخطوة.

تصميم “Energy Mecha”: سيارة أم روبوت Transformer؟

قررت العلامة أن تبذل كل ما لديها وأن تطلق إلى العالم أول SUV بتصميم “energy mecha”، وهي تسمية تبدو كاستراتيجية تسويقية، لكنها في الواقع تعني شيئاً أكثر إثارة: خطوط حادة، ومصابيح ذات طابع سيبراني، وأشكال هندسية غير مألوفة، وألوان مستوحاة من “التقلبات الكمومية”. نعم، يبدو هذا كعلم الحانات، لكن المظهر جدي جداً. أو على الأقل مختلف جداً.

ذكاء اصطناعي يفكر (ويتطور)

لكن التصميم ليس سوى البداية. فقد ذهبت OMODA أبعد من ذلك، إذ طورت منصة ذكاء اصطناعي جديدة لا تتعلم فحسب، بل تتطور. نعم، تماماً مثل بوكيمون، لكن من دون كرة بوكي. ستكون هذه المنظومة قادرة على تخصيص تجربة القيادة والتكيف معك مع مرور الأيام، مثل زميل السكن الذي يسرق بسكويتك أولاً ثم يشتري لك نوعك المفضل لاحقاً.

ستكون OMODA 3 أول سيارة في العالم تُزوَّد بهذه المنصة. وإذا عملت كما وُعد، فقد نكون أمام تحول حقيقي في عالم التنقل الذكي. وإن لم تعمل، فسنظل قادرين على الاستمتاع بمظهرها القادم من المستقبل.

فئة B، لكن برغبة في منافسة الكبار

ليس كل شيء مجرد دخان سيبراني: تلعب OMODA 3 أوراقها في أكثر أسواق أوروبا احتداماً، أي فئة B، حيث تتنافس بشراسة سيارات BYD Atto 2 وFord Puma Gen-E وRenault 4 المنبعثة من جديد. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الأخيرة تمتلك قدرة 204 أحصنة ومدى يبلغ 430 كيلومتراً بفضل بطاريتها البالغة 61 كيلوواط ساعة، ما يجعلها منافساً يتمتع بقوة كهربائية وافرة. المنافسة قاسية، لكن OMODA تريد أن تدخل هذه الفئة بقوة، وهي فئة جديدة بالنسبة لها.

من حيث الأسعار، هناك أسباب وجيهة تجعل أوروبا تستقبلها بذراعين مفتوحتين: يبدأ سعر OMODA 5 في نسختها الكهربائية من 25.000 يورو، لذلك يشير كل شيء إلى أن OMODA 3 الجديدة ستتموضع دون هذا الرقم. وإذا وفت بهذا الوعد، فقد نكون أمام سيارة مستقبلية منخفضة التكلفة، وهو أمر لا نراه كل يوم.

ثورة؟

والحقيقة أن OMODA 3 لا تنوي أن تمر مرور الكرام. فمن أسلوبها الجمالي المستوحى من الأنمي ما بعد نهاية العالم إلى اقتراحها التقني الجذري، تُقدَّم هذه السيارة SUV كشيء أكثر من مجرد مركبة: إنها، وفق تعبير العلامة نفسها، “تجسيد لخيالنا وآلة لصنع أحلام المستقبل”.

هل يبدو هذا مبالغاً فيه؟ كثيراً. وهل يعجبنا؟ أيضاً.

يبقى الآن أن نرى ما إذا كانت كل هذه الزينة البصرية والمستقبلية ستترجم إلى قيادة حقيقية ترتقي إلى مستوى الخطاب. فشيء أن ترتدي زي روبوت قتالي، وشيء آخر تماماً أن تؤدي كما يفعل.

نلتقي في 26 أبريل. عاشت السيارات التي تجرؤ.