OMODA 3: el SUV más barato de la marca por menos de 25.000 €

El próximo 26 de abril, en el Salón del Automóvil de Shanghái, OMODA (sí, esa marca que cada día suena menos a secundaria) va a presentar su última locura: el OMODA 3, un SUV compacto con un diseño rompedor del que se espera un precio por debajo de los 25.000€.

Pero vayamos por partes.

Diseño «Energy Mecha»: ¿coche o Transformer?

La marca ha decidido tirar la casa por la ventana y lanzar al mundo el primer crossover con diseño «energy mecha», una etiqueta que suena a estrategia de marketing, pero que en realidad se traduce en algo mucho más jugoso: líneas afiladas, luces de estética cibernética, formas geométricas imposibles y colores inspirados en «fluctuaciones cuánticas». Que sí, que suena a ciencia de bar, pero la cosa luce muy seria. O al menos, muy distinta.

Inteligencia Artificial que piensa (y evoluciona)

Pero el diseño solo es el principio. OMODA ha ido más allá, desarrollando una nueva plataforma de inteligencia artificial que no solo aprende, sino que evoluciona. Sí, como los Pokémon, pero sin Pokéball. Esta IA será capaz de personalizar la experiencia de conducción y adaptarse a ti a medida que pasen los días, como ese compañero de piso que primero te roba las galletas y luego te compra tus favoritas.

El OMODA 3 será el primer coche del planeta en montar esta plataforma. Y si funciona como prometen, podríamos estar hablando de un antes y un después en la movilidad inteligente. Si no, siempre podremos disfrutar de su look venido del futuro.

Segmento B, pero con ganas de comerse a los grandes

No todo es humo cibernético: el OMODA 3 juega sus cartas en el terreno más caliente de Europa, el segmento B, donde se pelean a muerte el BYD Atto 2, el Ford Puma Gen-E o el renacido Renault 4. Cabe recordar que este último tiene una potencia de 204 caballos y una autonomía de 430 kilómetros gracias a su batería de 61 kilovatios hora, lo que lo convierte en un rival con músculo eléctrico de sobra. La competencia es dura, pero OMODA quiere llegar fuerte a este segmento que, para ellos, es nuevo.

A nivel de precios, hay buenas razones para que Europa lo reciba con los brazos abiertos: el OMODA 5 parte de los 25.000 euros en su versión eléctrica, por lo que todo apunta a que este nuevo OMODA 3 se posicionará por debajo de esa cifra. Si cumple con esa promesa, podríamos estar ante un pepino futurista de bajo coste, algo que no se ve todos los días.

¿Revolución?

Lo cierto es que el OMODA 3 no pretende pasar desapercibido. Desde su estética de anime postapocalíptico hasta su propuesta tecnológica radical, este SUV se presenta como algo más que un simple vehículo: es, según la propia marca, “la encarnación de nuestra imaginación y una máquina de crear sueños del futuro”.

¿Suena grandilocuente? Mucho. ¿Nos gusta? También.

Ahora solo queda ver si toda esta parafernalia visual y futurista se traduce en una conducción real a la altura del discurso. Porque una cosa es vestirse como un mecha de combate y otra muy distinta es rendir como uno.

Nos vemos el 26 de abril. Larga vida a los coches que se atreven.