OMODA 3 : le SUV le moins cher de la marque à moins de 25 000 €

Le 26 avril prochain, au Salon de l’automobile de Shanghai, OMODA (oui, cette marque qui sonne chaque jour moins comme une marque secondaire) va présenter sa dernière folie : la OMODA 3, un SUV compact au design percutant dont le prix devrait se situer sous les 25 000 €.

Mais procédons par étapes.

Design « Energy Mecha » : voiture ou Transformer ?

La marque a décidé de frapper fort et de lancer dans le monde entier le premier crossover au design « energy mecha », une appellation qui sonne comme une stratégie marketing, mais qui se traduit en réalité par quelque chose de bien plus savoureux : des lignes acérées, des feux à l’esthétique cybernétique, des formes géométriques impossibles et des couleurs inspirées des « fluctuations quantiques ». Certes, cela sonne comme de la science de comptoir, mais le résultat est très sérieux. Du moins, très différent.

Une intelligence artificielle qui réfléchit (et évolue)

Mais le design n’est que le début. OMODA est allée plus loin en développant une nouvelle plateforme d’intelligence artificielle qui non seulement apprend, mais évolue. Oui, comme les Pokémon, mais sans Poké Ball. Cette IA sera capable de personnaliser l’expérience de conduite et de s’adapter à vous au fil des jours, comme ce colocataire qui commence par vous piquer vos biscuits avant de vous acheter vos préférés.

L’OMODA 3 sera la première voiture au monde équipée de cette plateforme. Et si elle tient ses promesses, nous pourrions bien assister à un avant et un après dans la mobilité intelligente. Dans le cas contraire, on pourra toujours profiter de son look venu du futur.

Segment B, mais bien décidée à faire trembler les grands

Tout n’est pas que fumée cybernétique : l’OMODA 3 joue ses cartes sur le terrain le plus disputé d’Europe, le segment B, où s’affrontent à couteaux tirés l’BYD Atto 2, la Ford Puma Gen-E ou la Renault 4 renaissante. Rappelons que cette dernière développe une puissance de 204 chevaux et une autonomie de 430 kilomètres grâce à sa batterie de 61 kilowattheures, ce qui en fait un rival à la musculature électrique plus que suffisante. La concurrence est rude, mais OMODA veut arriver en force sur ce segment qui, pour elle, est nouveau.

En matière de prix, l’Europe a de bonnes raisons de l’accueillir à bras ouverts : l’OMODA 5 commence à 25 000 euros dans sa version électrique, si bien que tout laisse penser que cette nouvelle OMODA 3 se positionnera en dessous de ce montant. Si elle tient cette promesse, nous pourrions nous trouver face à un concentré de futurisme à petit prix, ce qui ne se voit pas tous les jours.

Révolution ?

Il est vrai que l’OMODA 3 n’a aucunement l’intention de passer inaperçue. De son esthétique d’anime post-apocalyptique à sa proposition technologique radicale, ce SUV se présente comme bien plus qu’un simple véhicule : il est, selon la marque elle-même, « l’incarnation de notre imagination et une machine à rêves du futur ».

Grandiloquent ? Beaucoup. Séduisant ? Aussi.

Reste maintenant à voir si tout ce déploiement visuel et futuriste se traduira par une conduite réelle à la hauteur du discours. Car une chose est de se vêtir comme un mecha de combat, une autre est de performer comme tel.

Rendez-vous le 26 avril. Longue vie aux voitures qui osent.