OMODA 3: de goedkoopste SUV van het merk voor minder dan 25.000 €

Op 26 april presenteert OMODA (ja, dat merk dat steeds minder als bijfiguur klinkt) op de Autosalon van Shanghai zijn nieuwste gekke streek: de OMODA 3, een compacte SUV met een baanbrekend ontwerp, waarvan een prijs onder de 25.000 € wordt verwacht.

Maar laten we stap voor stap te werk gaan.

“Energy Mecha”-ontwerp: auto of Transformer?

Het merk heeft besloten alles uit de kast te halen en de wereld de eerste crossover met “energy mecha”-ontwerp te presenteren, een label dat klinkt als een marketingstrategie, maar in werkelijkheid iets veel smakelijkers oplevert: scherpe lijnen, verlichting met een cyberesthetiek, onmogelijke geometrische vormen en kleuren geïnspireerd op “kwantumfluctuaties”. Ja, het klinkt als kroegwetenschap, maar het ziet er zeer serieus uit. Of in elk geval heel anders.

Kunstmatige intelligentie die denkt (en evolueert)

Maar het ontwerp is nog maar het begin. OMODA is verder gegaan en heeft een nieuw platform voor kunstmatige intelligentie ontwikkeld dat niet alleen leert, maar ook evolueert. Ja, zoals Pokémon, maar zonder Pokéball. Deze AI kan de rijervaring personaliseren en zich in de loop van de dagen aan jou aanpassen, als die huisgenoot die eerst je koekjes steelt en je later je favoriete koekjes cadeau doet.

De OMODA 3 wordt de eerste auto ter wereld met dit platform. En als het werkt zoals beloofd, kunnen we spreken van een keerpunt in slimme mobiliteit. Zo niet, dan kunnen we altijd nog genieten van zijn look uit de toekomst.

B-segment, maar met zin om de grote jongens te verslaan

Het is niet allemaal cyberrook: de OMODA 3 speelt zijn kaarten uit op het heetste terrein van Europa, het B-segment, waar de BYD Atto 2, de Ford Puma Gen-E en de herrezen Renault 4 elkaar op leven en dood bevechten. Ter herinnering: die laatste heeft een vermogen van 204 pk en een actieradius van 430 kilometer dankzij zijn accu van 61 kilowattuur, wat hem tot een rivaal met elektrische spierkracht in overvloed maakt. De concurrentie is hard, maar OMODA wil sterk binnenkomen in dit segment, dat voor hen nieuw is.

Wat de prijzen betreft, zijn er goede redenen voor Europa om hem met open armen te ontvangen: de OMODA 5 start bij 25.000 euro in de elektrische versie, dus alles wijst erop dat deze nieuwe OMODA 3 onder dat bedrag gepositioneerd wordt. Als hij die belofte waarmaakt, kunnen we te maken hebben met een futuristische knaller voor weinig geld, iets wat je niet elke dag ziet.

Een revolutie?

Eén ding is zeker: de OMODA 3 is niet van plan onopgemerkt te blijven. Van zijn postapocalyptische animeesthetiek tot zijn radicale technologische aanpak: deze SUV presenteert zich als meer dan zomaar een voertuig. Volgens het merk zelf is hij “de belichaming van onze verbeelding en een machine die dromen van de toekomst creëert”.

Klinkt dat grootspraak? Zeker. Vinden we het leuk? Ook.

Nu moeten we alleen nog zien of al dit visuele en futuristische vertoon zich vertaalt in een echte rijervaring die aan het verhaal beantwoordt. Want het is één ding om je te kleden als een gevechtsmecha en iets heel anders om ook zo te presteren.

Tot 26 april. Lang leve de auto’s die durven.