OMODA 3: der günstigste SUV der Marke für unter 25.000 €

Am 26. April wird OMODA auf dem Automobilsalon in Schanghai (ja, diese Marke, die immer weniger nach Zweitklasse klingt) seine neueste Verrücktheit präsentieren: den OMODA 3, ein kompaktes SUV mit einem revolutionären Design, dessen Preis unter 25.000 € liegen soll.

Aber der Reihe nach.

Das „Energy Mecha“-Design: Auto oder Transformer?

Die Marke hat beschlossen, keine Kompromisse einzugehen, und bringt den ersten Crossover mit „Energy Mecha“-Design auf den Markt. Der Begriff klingt nach Marketingstrategie, bedeutet aber in Wirklichkeit etwas viel Spannenderes: scharfe Linien, cybernetisch anmutende Leuchten, unmögliche geometrische Formen und Farben, die von „Quantenfluktuationen“ inspiriert sind. Das klingt nach Kneipenwissenschaft, aber die Sache sieht sehr ernsthaft aus. Zumindest sehr anders.

Künstliche Intelligenz, die denkt (und sich weiterentwickelt)

Doch das Design ist nur der Anfang. OMODA ist weitergegangen und entwickelt eine neue Plattform für künstliche Intelligenz, die nicht nur lernt, sondern sich weiterentwickelt. Ja, wie die Pokémon, aber ohne Pokéball. Diese KI wird in der Lage sein, das Fahrerlebnis zu personalisieren und sich im Laufe der Tage an dich anzupassen, wie dein Mitbewohner, der dir erst die Kekse klaut und dann deine Lieblingssorten kauft.

Der OMODA 3 wird das erste Auto des Planeten sein, das über diese Plattform verfügt. Und wenn sie so funktioniert, wie versprochen, könnten wir vor einem Wendepunkt in der intelligenten Mobilität stehen. Falls nicht, können wir uns immer noch an seinem Look aus der Zukunft erfreuen.

B-Segment, aber mit dem Ehrgeiz, die Großen zu verschlingen

Es ist nicht alles cybernetischer Dunst: Der OMODA 3 spielt seine Karten im heißesten Terrain Europas, dem B-Segment, wo sich der BYD Atto 2, der Ford Puma Gen-E und der wiedergeborene Renault 4 erbitterte Kämpfe liefern. Dabei sei daran erinnert, dass Letzterer eine Leistung von 204 PS und eine Reichweite von 430 Kilometern dank seiner Batterie mit 61 Kilowattstunden hat, was ihn zu einem Rivalen mit reichlich elektrischer Power macht. Der Wettbewerb ist hart, doch OMODA will in diesem für die Marke neuen Segment kraftvoll antreten.

Was die Preise angeht, gibt es gute Gründe, warum Europa ihn mit offenen Armen empfangen könnte: Der OMODA 5 startet in seiner Elektroversion bei 25.000 Euro, weshalb alles darauf hindeutet, dass sich der neue OMODA 3 unterhalb dieser Marke positionieren wird. Sollte er dieses Versprechen halten, könnten wir es mit einem futuristischen Kracher zum niedrigen Preis zu tun haben, was man nicht alle Tage sieht.

Revolution?

Tatsächlich ist der OMODA 3 nicht darauf aus, unbemerkt zu bleiben. Von seiner Ästhetik eines postapokalyptischen Animes bis zu seinem radikal technologischen Konzept präsentiert sich dieses SUV als mehr als nur ein Fahrzeug: Es ist laut der Marke selbst „die Verkörperung unserer Vorstellungskraft und eine Maschine, die Zukunftsträume erschafft“.

Klingt großspurig? Sehr. Gefällt es uns? Auch.

Jetzt bleibt nur abzuwarten, ob sich diese visuelle und futuristische Inszenierung in einem Fahrerlebnis niederschlägt, das dem Anspruch gerecht wird. Denn einmal wie ein Kampf-Mecha auszusehen ist eine Sache, ganz etwas anderes ist es, wie einer zu funktionieren.

Wir sehen uns am 26. April. Es lebe die Autos, die sich trauen.