Opel أسترا 2010: الأسعار والتجهيزات
Diego G. Moreira
22 November 2009
3 min. 
ستكون إسبانيا من بين أولى الدول التي يُطرح فيها Opel أسترا 2010 للبيع، إذ ستبدأ تسويقه أولاً بنسخة ذات خمسة أبواب، وستصل لاحقاً بقية إصدارات أسترا. ومع اقتراب وصول Opel أسترا إلى الوكالات، كشفت العلامة الألمانية بالفعل عن جميع أسعار وتجهيزات أسترا الجديدة.
في نسخ البنزين تبدأ مجموعة من 15.700 يورو، أي سعر أسترا 1.4i 16v 100 CV Essentia، أما نسخ الديزل فتبدأ من 16.700 يورو لأسترا 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia. وتُعد التجهيزات كاملة إلى حد كبير منذ التشطيب الأساسي Essentia، وخاصة في مجال السلامة، إذ تتضمن عناصر قياسية مثل ستة وسائد هوائية، ونظام ABS، ومراقبة الثبات، ومراقبة الجر، وغيرها.
أما من حيث التجهيزات، فإلى جانب ما يتعلق بالسلامة، تُعد في النسخ الأساسية اختيارية عناصر مثل ضبابيات المصابيح الأمامية، ورافعات النوافذ الكهربائية الخلفية، أو مكيف الهواء. ولعل أكثر التشطيبات توازناً هو Enjoy لأنه يتضمن تجهيزات أغنى قليلاً، مثل مكيف الهواء، ومستشعرات الإضاءة والمطر، أو راديو CD-MP3.
ومن بين الخيارات الأبرز في أسترا الجديدة، يمكن الحصول على مصابيح زينون قابلة لتوجيه الضوء (900 يورو)، وقارئ إشارات Opel Eye (350 يورو)، ونظام ملاحة ابتداءً من 500 يورو، أو حامل الدراجات Flex Fix (450 يورو). وهي خيارات باتت شائعة تدريجياً في فئة السيارات المدمجة التي يُتوقع فيها تقديم تجهيزات أكثر، ولهذا تظهر أيضاً عناصر مثل تنجيد من الجلد (1.100 يورو)، ومستشعر ركن السيارة (200 يورو)، ومستشعر ضغط الإطارات (150 يورو)، إلى جانب خيارات أخرى.
التجهيزات حسب الإصدارات:
- ESSENTIA: ABS + EBD، وTCS + ESPplus، ووسائد هوائية أمامية وجانبية وستارية، ودراجة توجيه بمساعدة متغيرة، ورافعات نوافذ كهربائية أمامية، وإغلاق مركزي بالريموت، ومرايا كهربائية ومدفأة، ومقعد السائق قابل للتعديل في الارتفاع، وأضواء نهارية ومساند رأس نشطة.
- ENJOY (يضيف إلى Essentia): مكيف هواء، ومثبت سرعة، وإضاءة تلقائية، ومستشعر مطر، ومرآة داخلية حساسة للضوء، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، وإضاءة لخرائط المقاعد الخلفية، وديكورات فضية داخلية، ونظام صوت مع CD-MP3 ومدخل صوت مساعد.
- COSMO (يضيف إلى Enjoy): جنوط من سبائك بقطر 17 بوصة، ومصابيح خلفية داكنة، ومكيف أوتوماتيكي ثنائي المنطقة، ورافعات نوافذ كهربائية خلفية، وضبابيات أمامية، وحاسوب رحلة، وHill Holder، وفرامل يد كهربائية، ومسند ذراع أمامي مركزي، ومقبس كهربائي 12 فولت، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد.
- SPORT (يضيف إلى Enjoy): تعليق رياضي، ومقاعد رياضية، وعجلة قيادة رياضية من الجلد، وضبابيات أمامية، وديكور داخلي بتفاصيل سوداء، ومكيف أوتوماتيكي ثنائي المنطقة، ومصابيح خلفية داكنة، وجنوط من سبائك بقطر 17 بوصة، وHill Holder، ومقبس 12 فولت، وحاسوب رحلة.
وأخيراً، تبقى مجموعة الأسعار والمحركات؛ فأسترا الجديدة تضم محركات بنزين تتراوح قدرتها من 100 إلى 180 حصاناً، وفي نسخ الديزل تتراوح القدرة بين 95 و160 حصاناً، بما في ذلك النسخ المثيرة للاهتمام EcoFLEX ديزل بقدرة 95 حصاناً. وفيما يلي قائمة الأسعار:
- Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia: 15.700 يورو
- Astra 1.4i 16v 100 CV Enjoy: 17.400 يورو
- Astra 1.6i 16v 115 CV Enjoy 18.400 يورو
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo 20.000 يورو
- Astra 1.6i 16v 115 CV Sport 20.000 يورو
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo Aut. 21.500 يورو
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Cosmo 21.000 يورو
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Sport 21.000 يورو
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo 23.000 يورو
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport 23.000 يورو
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo Aut. 24.500 يورو
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia 16.700 يورو
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Enjoy 18.400 يورو
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Enjoy 19.400 يورو
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Cosmo 21.000 يورو
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Sport 21.000 يورو
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Enjoy 20.000 يورو
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo 21.600 يورو
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Sport 21.600 يورو
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo 22.600 يورو
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Sport 22.600 يورو
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo Aut. 24.100 يورو
يمكن الاستفادة من خطة 2000E لجميع إصدارات أسترا ، باستثناء المحرك 1.6i Turbo بقدرة 180 حصاناً، وكذلك الإصدارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي (1.6i 115 CV و1.6i Turbo 180 CV و2.0 CDTI 160 CV).
المصدر | Opel
Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة 
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً 
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 14 comentarios
Deja un comentario
30-11-09 Hola buenos dias,Bravo por Opel…. con los motores tan economicos
motores de 3 litros de consumo es todo una innovacion y tecnologia para el medio verde.
seguir a si….un cordial saludo….jesus…
hola buenos dias.
un coche con una linea muy bonita y deportiva, aparte de tener un eqipamiento
bastante completo, hasta en los de serie, quizas un poco alto de precio,pero creo qe veremos muchos andando por carretera.
un saludo.
BRAVO POR OPEL, UN CORDIAL SALUDO
muy bueno pero quiero saber si al peru ya llego el astra 2010
bien chevere me lo compro
Hola
Siempre he tenido y tengo dos opel uno de gasolina y otro diesel estoy muy contento con cualquiera de los dos y los problemas que han dado son los típicos de un coche que está en la carretera todo el día, sin embargo me he comprado hace 4 años un bmw de la serie e-90 y de momento todo fueron problemas atipicos como gomas sueltas, desgaste de los tiradores de las puertas a los pocos kilómetros bomba de vacio dirección, embrague que salió defectuoso en toda esta serie y muchos otros que no cuento. Sin duda el siguiente que compre NO SERÁ BMW son coches para enseñar y no sirven para estar en la carretera todos los dias.
He probado el opel insignia y me parece un coche espectacular relación calidad precio.
saludos
Quiero rectificaros en la información que dáis sobre el nuevo opel Astra. La versión Cosmo es igual que la Sport. Las únicas diferencia entre ambos es que el Cosmo tiene Elevalunas eléctricos traseros y el Sport son manuales, y que el Sport tiene los asientos deportivos y un poco más baja la suspensión, por ser deportiva. Ninguno de los dos lleva NAVEGADOR de serie, y los dos llevan ORDENADOR DE ABORDO. Y los asientos del Cosmo son mitad tela, mitad piel o semipiel. En resumen, la versión Cosmo es superior a la Sport.
porque ya no llego a mexico el astra 2010 si es un auto excelente
Buenas noches. Nos hemos comprado un Opel Astra nuevo. No lo entregaron el lunes de la semana pasada, después de tres meses. Pues bien antes de sacarlo de la casa, y delante del vendedor empezó a darnos problemas. Bien mi coche nuevo, a resultado ser una mierda. Tiene una semana, me lo han tenido que arreglar una vez, y para joder mas ayer jueves, cuando lo habíamos sacado del taller el martes, se ha vuelto a romper, ahora la dirección. El vendedor me ha dicho que nunca le había pasado. Yo le pido un coche nuevo, porque de eso que cuesta 15600 Euros, es mentira, yo pague 20900 euros, y su contestación, es que son problemas normales para un coche nuevo. Ahora vosotros pensar lo que queráis. Yo no miento, el trato de atención al cliente de Opel, nefasta, la revisión de todo el coche mentira, el precio que dicen , mentira. Y vuelvo a repetir tiene una semana y es lo que hay.
buenas, yo deciros que he tenido la version gtc anterior al astra actual, lo pedí con parabrisas panorámico y mi sorpresa en la entrega es que no era así. el servicio post venta de lo peor del mercado. Familiar tenemos un vectra caravan que en 6 años y 170.000km que tiene llevo casi 6.000€ en reparaciones varias. Opel vende humo.
pues yo tengo el astra enjoi 1.9cdti de 120 caballos de 4 puertas lo compre a finales del 2005 y de puta madre tiene 139000 km u solo mantenimiento anoser una vez la valvula egr la limpiaron y por ahora bien me dieron 5 años de garantia fue de km 0 valia 21000 y pague 18000 no me puedo quejar y siempre me atendieron bien pero eso depende de el concesionario la gente y respeto al coche en todas las marcas siempre salen algunos malos por lo menos es lo que creo
hola,pues yo tengo un astra f y nunca me ha dado problemas,ningun fallo.mantenimiento y nada mas.yo creo que son lo mejor por mantener y de usar dia a dia.me gustaria probar un astra 2010.ademas estoy pensando en comprarlo.
es una preciosidad de coche, va a ser mi primer coche dentro de 1 mes que ya me saco el carne… y creo que me va a ir muy bien con el… muy buen trabajo opel…
pues a mi me costo trabajo comprarmelo, entre otras cosas porque estaba entre el astra y el giuletta; al final el astra me parecio mejor compra y ahí estamos, con 160cv de potencia, mas contento que dios con el.,
EL OPEL ASTRA CON EXCELENTES MOTORES DIESEL FIAT.