Opel Astra 2010 : prix et équipements
Diego G. Moreira
22 November 2009
3 min. 
L’Espagne va être l’un des premiers pays où la Opel Astra 2010 sera mise en vente ; sa commercialisation commencera d’abord avec la version à cinq portes, les autres versions de l’Astra arriveront plus tard. À l’approche de l’arrivée imminente de la Opel Astra dans les concessions, la marque allemande a déjà dévoilé tous les prix et l’équipement de la nouvelle Astra.
En essence, la gamme démarre à 15 700 euros pour l’Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia, et en diesel les prix commencent à 16 700 euros pour l’Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia. L’équipement est assez complet dès la finition de base Essentia, surtout en matière de sécurité, avec des éléments de série tels que six airbags, ABS, contrôle de stabilité, antipatinage, entre autres.
En ce qui concerne l’équipement, outre celui de sécurité, sur les versions de base sont en option des éléments tels que les antibrouillards avant, les lève-vitres électriques arrière ou la climatisation. La finition la plus équilibrée est peut-être l’Enjoy, car elle dispose d’un équipement un peu plus riche, avec par exemple la climatisation, des capteurs de luminosité et de pluie ou une radio CD-MP3.
Parmi les options les plus notables de la nouvelle Opel Astra, on peut citer les feux xénon directionnels (900 euros), le système de reconnaissance des panneaux Opel Eye (350 euros), le système de navigation à partir de 500 euros, ou le porte-vélos Flex Fix (450 euros). Elle propose des options qui se généralisent peu à peu dans le segment des compactes, où l’on cherche à gagner en équipement ; on trouve donc aussi des éléments comme la sellerie en cuir (1 100 euros), le capteur de stationnement (200 euros) et le contrôle de pression des pneus (150 euros), entre autres options.
Équipement selon les versions :
- ESSENTIA : ABS + EBD, TCS + ESPplus, airbags frontaux, latéraux et rideaux, direction assistée à démultiplication variable, lève-vitres électriques avant, verrouillage centralisé à télécommande, rétroviseurs électriques et chauffants, siège conducteur réglable en hauteur, feux de jour et appuie-tête actifs.
- ENJOY (ajoute à l’Essentia) : climatisation, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux, capteur de pluie, rétroviseur intérieur photosensible, volant multifonction, liseuses arrière, intérieur avec détails décoratifs argentés, système audio avec lecteur CD-MP3 et prise auxiliaire audio.
- COSMO (ajoute à l’Enjoy) : jantes en alliage de 17 pouces, feux arrière fumés, climatisation automatique bizone, lève-vitres électriques arrière, antibrouillards, ordinateur de bord, Hill Holder, frein de stationnement électrique, accoudoir central avant, prise de courant 12 V et volant en cuir.
- SPORT (ajoute à l’Enjoy) : suspension sport, sièges sport, volant sport en cuir, antibrouillards, intérieur avec moulures noires, climatisation automatique bizone, feux arrière fumés, jantes en alliage de 17 pouces, Hill Holder, prise de courant 12 V et ordinateur de bord.
Enfin, il reste la gamme de prix et de moteurs : la nouvelle Opel Astra dispose de moteurs essence dont la puissance va de 100 à 180 CV, et en diesel la puissance varie entre 95 CV et 160 CV, y compris les intéressantes versions EcoFLEX diesel de 95 CV. La liste des prix est la suivante :
- Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia : 15 700 euros
- Astra 1.4i 16v 100 CV Enjoy : 17 400 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Enjoy : 18 400 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo : 20 000 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Sport : 20 000 euros
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo Aut. : 21 500 euros
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Cosmo : 21 000 euros
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Sport : 21 000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo : 23 000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport : 23 000 euros
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo Aut. : 24 500 euros
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia : 16 700 euros
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Enjoy : 18 400 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Enjoy : 19 400 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Cosmo : 21 000 euros
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Sport : 21 000 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Enjoy : 20 000 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo : 21 600 euros
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Sport : 21 600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo : 22 600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Sport : 22 600 euros
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo Aut. : 24 100 euros
Toutes les versions de l’Astra peuvent bénéficier du Plan 2000E, à l’exception du moteur 1.6i Turbo de 180 CV, ainsi que des versions à boîte automatique (1.6i 115 CV, 1.6i Turbo 180 CV et 2.0 CDTI 160 CV).
Source | Opel
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30-11-09 Hola buenos dias,Bravo por Opel…. con los motores tan economicos
motores de 3 litros de consumo es todo una innovacion y tecnologia para el medio verde.
seguir a si….un cordial saludo….jesus…
hola buenos dias.
un coche con una linea muy bonita y deportiva, aparte de tener un eqipamiento
bastante completo, hasta en los de serie, quizas un poco alto de precio,pero creo qe veremos muchos andando por carretera.
un saludo.
BRAVO POR OPEL, UN CORDIAL SALUDO
muy bueno pero quiero saber si al peru ya llego el astra 2010
bien chevere me lo compro
Hola
Siempre he tenido y tengo dos opel uno de gasolina y otro diesel estoy muy contento con cualquiera de los dos y los problemas que han dado son los típicos de un coche que está en la carretera todo el día, sin embargo me he comprado hace 4 años un bmw de la serie e-90 y de momento todo fueron problemas atipicos como gomas sueltas, desgaste de los tiradores de las puertas a los pocos kilómetros bomba de vacio dirección, embrague que salió defectuoso en toda esta serie y muchos otros que no cuento. Sin duda el siguiente que compre NO SERÁ BMW son coches para enseñar y no sirven para estar en la carretera todos los dias.
He probado el opel insignia y me parece un coche espectacular relación calidad precio.
saludos
Quiero rectificaros en la información que dáis sobre el nuevo opel Astra. La versión Cosmo es igual que la Sport. Las únicas diferencia entre ambos es que el Cosmo tiene Elevalunas eléctricos traseros y el Sport son manuales, y que el Sport tiene los asientos deportivos y un poco más baja la suspensión, por ser deportiva. Ninguno de los dos lleva NAVEGADOR de serie, y los dos llevan ORDENADOR DE ABORDO. Y los asientos del Cosmo son mitad tela, mitad piel o semipiel. En resumen, la versión Cosmo es superior a la Sport.
porque ya no llego a mexico el astra 2010 si es un auto excelente
Buenas noches. Nos hemos comprado un Opel Astra nuevo. No lo entregaron el lunes de la semana pasada, después de tres meses. Pues bien antes de sacarlo de la casa, y delante del vendedor empezó a darnos problemas. Bien mi coche nuevo, a resultado ser una mierda. Tiene una semana, me lo han tenido que arreglar una vez, y para joder mas ayer jueves, cuando lo habíamos sacado del taller el martes, se ha vuelto a romper, ahora la dirección. El vendedor me ha dicho que nunca le había pasado. Yo le pido un coche nuevo, porque de eso que cuesta 15600 Euros, es mentira, yo pague 20900 euros, y su contestación, es que son problemas normales para un coche nuevo. Ahora vosotros pensar lo que queráis. Yo no miento, el trato de atención al cliente de Opel, nefasta, la revisión de todo el coche mentira, el precio que dicen , mentira. Y vuelvo a repetir tiene una semana y es lo que hay.
buenas, yo deciros que he tenido la version gtc anterior al astra actual, lo pedí con parabrisas panorámico y mi sorpresa en la entrega es que no era así. el servicio post venta de lo peor del mercado. Familiar tenemos un vectra caravan que en 6 años y 170.000km que tiene llevo casi 6.000€ en reparaciones varias. Opel vende humo.
pues yo tengo el astra enjoi 1.9cdti de 120 caballos de 4 puertas lo compre a finales del 2005 y de puta madre tiene 139000 km u solo mantenimiento anoser una vez la valvula egr la limpiaron y por ahora bien me dieron 5 años de garantia fue de km 0 valia 21000 y pague 18000 no me puedo quejar y siempre me atendieron bien pero eso depende de el concesionario la gente y respeto al coche en todas las marcas siempre salen algunos malos por lo menos es lo que creo
hola,pues yo tengo un astra f y nunca me ha dado problemas,ningun fallo.mantenimiento y nada mas.yo creo que son lo mejor por mantener y de usar dia a dia.me gustaria probar un astra 2010.ademas estoy pensando en comprarlo.
es una preciosidad de coche, va a ser mi primer coche dentro de 1 mes que ya me saco el carne… y creo que me va a ir muy bien con el… muy buen trabajo opel…
pues a mi me costo trabajo comprarmelo, entre otras cosas porque estaba entre el astra y el giuletta; al final el astra me parecio mejor compra y ahí estamos, con 160cv de potencia, mas contento que dios con el.,
EL OPEL ASTRA CON EXCELENTES MOTORES DIESEL FIAT.