Opel Astra 2010: priser og udstyr
Diego G. Moreira
22 November 2009
3 min. 
Spanien bliver et af de første lande, hvor den Opel Astra 2010 bliver sat til salg. Den første version, der kommer i handlen, er femdørsmodellen, og senere følger de øvrige versioner af Astra. Med den forestående ankomst til forhandlerne af den Opel Astra har det tyske mærke allerede offentliggjort alle priserne og udstyret på den nye Astra.
I benzinudgaven starter udvalget ved 15.700 euro for Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia, og dieselpriserne starter ved 16.700 euro for Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia. Udstyret er ret komplet fra basisudstyret Essentia, ikke mindst når det gælder sikkerhed, og standardudstyret omfatter bl.a. seks airbags, ABS, stabilitetskontrol, antisladdssystem og andre elementer.
Hvad angår udstyr ud over sikkerheden, er der i basisversionerne ekstraudstyr som forlygter til tåge, elektriske bagruder og aircondition. Den mest afbalancerede udstyrsvariant er nok Enjoy, da den har lidt mere udstyr, f.eks. aircondition, sensorer til lys og regn samt radio med CD-MP3.
Blandt de mest fremtrædende ekstraudstyr på den nye Opel Astra kan nævnes retningsstyrede xenonlygter (900 euro), trafikskiltelæseren Opel Eye (350 euro), navigationssystem fra 500 euro og cykelholderen Flex Fix (450 euro). Der findes ekstraudstyr, der efterhånden bliver mere almindeligt i kompaktsegmentet, hvor man konkurrerer på udstyr, og derfor findes også elementer som læderpolstring (1.100 euro), parkeringssensor (200 euro) og dæktrykskontrol (150 euro) blandt andre tilvalg.
Udstyr efter version:
- ESSENTIA: ABS + EBD, TCS + ESPplus, airbags foran, i siden og gardiner, variabel servostyring, elektriske forruder, centrallås med fjernbetjening, elektriske og opvarmede sidespejle, førersæde med højdejustering, kørelys og aktive nakkestøtter.
- ENJOY (tilføjer til Essentia): aircondition, farttempomat, automatisk tænding af lygter, regnsensor, lysfølsomt indvendigt spejl, multifunktionsrat, læselamper bagi, indvendig udsmykning i sølvfarve, lydsystem med CD-MP3 og AUX-indgang.
- COSMO (tilføjer til Enjoy): 17-tommer lette alufælge, mørklagte baglygter, automatisk tolvzoneklima, elektriske bagruder, tågeforlygter, computer om bord, Hill Holder, elektrisk parkeringsbremse, midterarmlæn foran, 12 V-stik og rat betrukket med læder.
- SPORT (tilføjer til Enjoy): sportsundervognsaffjedring, sportssæder, sportsrat i læder, tågeforlygter, indvendige paneler i sort, automatisk tozonesklima, mørklagte baglygter, 17-tommer lette alufælge, Hill Holder, 12 V-stik og computer om bord.
Til sidst har vi prisområdet og motorerne: Den nye Opel Astra fås med benzinmotorer på 100 til 180 CV, og diesel varierer mellem 95 CV og 160 CV, inklusive de interessante EcoFLEX-versioner på 95 CV diesel. Prislisten er følgende:
- Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia: 15.700 euro
- Astra 1.4i 16v 100 CV Enjoy: 17.400 euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Enjoy 18.400 euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo 20.000 euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Sport 20.000 euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo Aut. 21.500 euro
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Cosmo 21.000 euro
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Sport 21.000 euro
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo 23.000 euro
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport 23.000 euro
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo Aut. 24.500 euro
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia 16.700 euro
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Enjoy 18.400 euro
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Enjoy 19.400 euro
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Cosmo 21.000 euro
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Sport 21.000 euro
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Enjoy 20.000 euro
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo 21.600 euro
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Sport 21.600 euro
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo 22.600 euro
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Sport 22.600 euro
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo Aut. 24.100 euro
Alle versionerne af Opel Astra kan drage fordel af Plan 2000E, undtagen motoren 1.6i Turbo på 180 CV, samt versionerne med automatgear (1.6i 115 CV, 1.6i Turbo 180 CV og 2.0 CDTI 160 CV).
Kilde | Opel
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30-11-09 Hola buenos dias,Bravo por Opel…. con los motores tan economicos
motores de 3 litros de consumo es todo una innovacion y tecnologia para el medio verde.
seguir a si….un cordial saludo….jesus…
hola buenos dias.
un coche con una linea muy bonita y deportiva, aparte de tener un eqipamiento
bastante completo, hasta en los de serie, quizas un poco alto de precio,pero creo qe veremos muchos andando por carretera.
un saludo.
BRAVO POR OPEL, UN CORDIAL SALUDO
muy bueno pero quiero saber si al peru ya llego el astra 2010
bien chevere me lo compro
Hola
Siempre he tenido y tengo dos opel uno de gasolina y otro diesel estoy muy contento con cualquiera de los dos y los problemas que han dado son los típicos de un coche que está en la carretera todo el día, sin embargo me he comprado hace 4 años un bmw de la serie e-90 y de momento todo fueron problemas atipicos como gomas sueltas, desgaste de los tiradores de las puertas a los pocos kilómetros bomba de vacio dirección, embrague que salió defectuoso en toda esta serie y muchos otros que no cuento. Sin duda el siguiente que compre NO SERÁ BMW son coches para enseñar y no sirven para estar en la carretera todos los dias.
He probado el opel insignia y me parece un coche espectacular relación calidad precio.
saludos
Quiero rectificaros en la información que dáis sobre el nuevo opel Astra. La versión Cosmo es igual que la Sport. Las únicas diferencia entre ambos es que el Cosmo tiene Elevalunas eléctricos traseros y el Sport son manuales, y que el Sport tiene los asientos deportivos y un poco más baja la suspensión, por ser deportiva. Ninguno de los dos lleva NAVEGADOR de serie, y los dos llevan ORDENADOR DE ABORDO. Y los asientos del Cosmo son mitad tela, mitad piel o semipiel. En resumen, la versión Cosmo es superior a la Sport.
porque ya no llego a mexico el astra 2010 si es un auto excelente
Buenas noches. Nos hemos comprado un Opel Astra nuevo. No lo entregaron el lunes de la semana pasada, después de tres meses. Pues bien antes de sacarlo de la casa, y delante del vendedor empezó a darnos problemas. Bien mi coche nuevo, a resultado ser una mierda. Tiene una semana, me lo han tenido que arreglar una vez, y para joder mas ayer jueves, cuando lo habíamos sacado del taller el martes, se ha vuelto a romper, ahora la dirección. El vendedor me ha dicho que nunca le había pasado. Yo le pido un coche nuevo, porque de eso que cuesta 15600 Euros, es mentira, yo pague 20900 euros, y su contestación, es que son problemas normales para un coche nuevo. Ahora vosotros pensar lo que queráis. Yo no miento, el trato de atención al cliente de Opel, nefasta, la revisión de todo el coche mentira, el precio que dicen , mentira. Y vuelvo a repetir tiene una semana y es lo que hay.
buenas, yo deciros que he tenido la version gtc anterior al astra actual, lo pedí con parabrisas panorámico y mi sorpresa en la entrega es que no era así. el servicio post venta de lo peor del mercado. Familiar tenemos un vectra caravan que en 6 años y 170.000km que tiene llevo casi 6.000€ en reparaciones varias. Opel vende humo.
pues yo tengo el astra enjoi 1.9cdti de 120 caballos de 4 puertas lo compre a finales del 2005 y de puta madre tiene 139000 km u solo mantenimiento anoser una vez la valvula egr la limpiaron y por ahora bien me dieron 5 años de garantia fue de km 0 valia 21000 y pague 18000 no me puedo quejar y siempre me atendieron bien pero eso depende de el concesionario la gente y respeto al coche en todas las marcas siempre salen algunos malos por lo menos es lo que creo
hola,pues yo tengo un astra f y nunca me ha dado problemas,ningun fallo.mantenimiento y nada mas.yo creo que son lo mejor por mantener y de usar dia a dia.me gustaria probar un astra 2010.ademas estoy pensando en comprarlo.
es una preciosidad de coche, va a ser mi primer coche dentro de 1 mes que ya me saco el carne… y creo que me va a ir muy bien con el… muy buen trabajo opel…
pues a mi me costo trabajo comprarmelo, entre otras cosas porque estaba entre el astra y el giuletta; al final el astra me parecio mejor compra y ahí estamos, con 160cv de potencia, mas contento que dios con el.,
EL OPEL ASTRA CON EXCELENTES MOTORES DIESEL FIAT.