Opel Astra 2010: Preise und Ausstattung
Diego G. Moreira
22 November 2009
3 min. 
Spanien wird eines der ersten Länder sein, in denen der Opel Astra 2010 auf den Markt kommt. Zunächst startet der Verkauf der Fünftürer-Version, die übrigen Varianten des Astra folgen später. Angesichts der bevorstehenden Ankunft des Opel Astra bei den Händlern hat die deutsche Marke bereits alle Preise und die Ausstattung des neuen Astra bekannt gegeben.
Bei den Benzinern beginnt die Modellpalette bei 15.700 Euro für den Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia, und bei den Dieselmodellen geht es bei 16.700 Euro los, für den Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia. Die Ausstattung ist recht umfangreich, vor allem beim Basisniveau Essentia, insbesondere bei der Sicherheit. Serienmäßig gehören unter anderem sechs Airbags, ABS, Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle dazu.
Was die Ausstattung betrifft, sind in den Basisversionen neben der Sicherheitstechnik auch Extras wie vordere Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber hinten oder eine Klimaanlage optional erhältlich. Die ausgewogenste Ausstattungslinie ist vermutlich der Enjoy, da er etwas umfangreicher ausgestattet ist, etwa mit Klimaanlage, Licht- und Regensensor oder einem CD-MP3-Radio.
Zu den bemerkenswertesten Optionen des neuen Opel Astra gehören Kurvenlicht mit Xenon-Scheinwerfern (900 Euro), der Verkehrszeichenerkenner Opel Eye (350 Euro), ein Navigationssystem ab 500 Euro oder der Fahrradträger Flex Fix (450 Euro). Es gibt außerdem Optionen, die im Kompaktsegment nach und nach üblicher werden, wo man bei der Ausstattung punkten will. Deshalb gibt es auch Extras wie Lederpolster (1.100 Euro), Parksensoren (200 Euro) und einen Reifendruckkontrollsystem (150 Euro), neben weiteren Optionen.
Ausstattung nach Varianten:
- ESSENTIA: ABS + EBD, TCS + ESPplus, Front-, Seiten- und Kopfairbags, variable Servolenkung, elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, höhenverstellbarer Fahrersitz, Tagfahrlicht und aktive Kopfstützen.
- ENJOY (zusätzlich zum Essentia): Klimaanlage, Geschwindigkeitsregelung, automatische Lichtsteuerung, Regensensor, lichtempfindlicher Innenspiegel, Multifunktionslenkrad, hintere Leseleuchten, Innenraum mit silbernen Zierelementen, Soundsystem mit CD-MP3 und AUX-Eingang.
- COSMO (zusätzlich zum Enjoy): 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, abgedunkelte Heckleuchten, Zweizonen-Klimaautomatik, hintere elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Bordcomputer, Hill Holder, elektrische Feststellbremse, vordere Mittelarmlehne, 12-V-Steckdose und ledergelenktes Lenkrad.
- SPORT (zusätzlich zum Enjoy): Sportfahrwerk, Sportsitze, Sportlenkrad aus Leder, Nebelscheinwerfer, Innenraum mit schwarzen Zierleisten, Zweizonen-Klimaautomatik, abgedunkelte Heckleuchten, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Hill Holder, 12-V-Steckdose und Bordcomputer.
Zum Schluss folgt die Preis- und Motorenübersicht: Der neue Opel Astra ist mit Benzinmotoren von 100 bis 180 CV erhältlich, bei den Dieselmotoren liegt die Leistung zwischen 95 CV und 160 CV, darunter die interessanten EcoFLEX-Versionen mit 95 CV Diesel. Die Preisliste lautet wie folgt:
- Astra 1.4i 16v 100 CV Essentia: 15.700 Euro
- Astra 1.4i 16v 100 CV Enjoy: 17.400 Euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Enjoy 18.400 Euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo 20.000 Euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Sport 20.000 Euro
- Astra 1.6i 16v 115 CV Cosmo Aut. 21.500 Euro
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Cosmo 21.000 Euro
- Astra 1.4i Turbo 140 CV Sport 21.000 Euro
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo 23.000 Euro
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Sport 23.000 Euro
- Astra 1.6i Turbo 180 CV Cosmo Aut. 24.500 Euro
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Essentia 16.700 Euro
- Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 95 CV Enjoy 18.400 Euro
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Enjoy 19.400 Euro
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Cosmo 21.000 Euro
- Astra 1.7 CDTI 110 CV Sport 21.000 Euro
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Enjoy 20.000 Euro
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo 21.600 Euro
- Astra 1.7 CDTI 125 CV Sport 21.600 Euro
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo 22.600 Euro
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Sport 22.600 Euro
- Astra 2.0 CDTI 160 CV Cosmo Aut. 24.100 Euro
Alle Varianten des Opel Astra können die Förderprämie Plan 2000E in Anspruch nehmen, mit Ausnahme des 1.6i Turbo mit 180 CV, ebenso die Versionen mit Automatikgetriebe (1.6i 115 CV, 1.6i Turbo 180 CV und 2.0 CDTI 160 CV).
Quelle | Opel
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt 
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch 
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro 14 comentarios
Deja un comentario
30-11-09 Hola buenos dias,Bravo por Opel…. con los motores tan economicos
motores de 3 litros de consumo es todo una innovacion y tecnologia para el medio verde.
seguir a si….un cordial saludo….jesus…
hola buenos dias.
un coche con una linea muy bonita y deportiva, aparte de tener un eqipamiento
bastante completo, hasta en los de serie, quizas un poco alto de precio,pero creo qe veremos muchos andando por carretera.
un saludo.
BRAVO POR OPEL, UN CORDIAL SALUDO
muy bueno pero quiero saber si al peru ya llego el astra 2010
bien chevere me lo compro
Hola
Siempre he tenido y tengo dos opel uno de gasolina y otro diesel estoy muy contento con cualquiera de los dos y los problemas que han dado son los típicos de un coche que está en la carretera todo el día, sin embargo me he comprado hace 4 años un bmw de la serie e-90 y de momento todo fueron problemas atipicos como gomas sueltas, desgaste de los tiradores de las puertas a los pocos kilómetros bomba de vacio dirección, embrague que salió defectuoso en toda esta serie y muchos otros que no cuento. Sin duda el siguiente que compre NO SERÁ BMW son coches para enseñar y no sirven para estar en la carretera todos los dias.
He probado el opel insignia y me parece un coche espectacular relación calidad precio.
saludos
Quiero rectificaros en la información que dáis sobre el nuevo opel Astra. La versión Cosmo es igual que la Sport. Las únicas diferencia entre ambos es que el Cosmo tiene Elevalunas eléctricos traseros y el Sport son manuales, y que el Sport tiene los asientos deportivos y un poco más baja la suspensión, por ser deportiva. Ninguno de los dos lleva NAVEGADOR de serie, y los dos llevan ORDENADOR DE ABORDO. Y los asientos del Cosmo son mitad tela, mitad piel o semipiel. En resumen, la versión Cosmo es superior a la Sport.
porque ya no llego a mexico el astra 2010 si es un auto excelente
Buenas noches. Nos hemos comprado un Opel Astra nuevo. No lo entregaron el lunes de la semana pasada, después de tres meses. Pues bien antes de sacarlo de la casa, y delante del vendedor empezó a darnos problemas. Bien mi coche nuevo, a resultado ser una mierda. Tiene una semana, me lo han tenido que arreglar una vez, y para joder mas ayer jueves, cuando lo habíamos sacado del taller el martes, se ha vuelto a romper, ahora la dirección. El vendedor me ha dicho que nunca le había pasado. Yo le pido un coche nuevo, porque de eso que cuesta 15600 Euros, es mentira, yo pague 20900 euros, y su contestación, es que son problemas normales para un coche nuevo. Ahora vosotros pensar lo que queráis. Yo no miento, el trato de atención al cliente de Opel, nefasta, la revisión de todo el coche mentira, el precio que dicen , mentira. Y vuelvo a repetir tiene una semana y es lo que hay.
buenas, yo deciros que he tenido la version gtc anterior al astra actual, lo pedí con parabrisas panorámico y mi sorpresa en la entrega es que no era así. el servicio post venta de lo peor del mercado. Familiar tenemos un vectra caravan que en 6 años y 170.000km que tiene llevo casi 6.000€ en reparaciones varias. Opel vende humo.
pues yo tengo el astra enjoi 1.9cdti de 120 caballos de 4 puertas lo compre a finales del 2005 y de puta madre tiene 139000 km u solo mantenimiento anoser una vez la valvula egr la limpiaron y por ahora bien me dieron 5 años de garantia fue de km 0 valia 21000 y pague 18000 no me puedo quejar y siempre me atendieron bien pero eso depende de el concesionario la gente y respeto al coche en todas las marcas siempre salen algunos malos por lo menos es lo que creo
hola,pues yo tengo un astra f y nunca me ha dado problemas,ningun fallo.mantenimiento y nada mas.yo creo que son lo mejor por mantener y de usar dia a dia.me gustaria probar un astra 2010.ademas estoy pensando en comprarlo.
es una preciosidad de coche, va a ser mi primer coche dentro de 1 mes que ya me saco el carne… y creo que me va a ir muy bien con el… muy buen trabajo opel…
pues a mi me costo trabajo comprarmelo, entre otras cosas porque estaba entre el astra y el giuletta; al final el astra me parecio mejor compra y ahí estamos, con 160cv de potencia, mas contento que dios con el.,
EL OPEL ASTRA CON EXCELENTES MOTORES DIESEL FIAT.