Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV، تجربة (التجهيزات والسعر والتقييم)

نختم تجربة Peugeot 208 بشرح إمكانيات التجهيز، مع تفصيل أسعار الفئة كاملةً وعلاقتها بمنافسيها، ونضع النقطة الأخيرة بـتقييم المجموعة كاملة.

في الجزء الأول من هذه التجربة، قدمنا لكم كل المعلومات حول الاستجابة الديناميكية لـ208، إضافةً إلى تفصيل أداء محرك الديزل 1.6 e-HDi بقوة 92 حصانًا. أما في الجزء الثاني، فتناولنا التصميم الخارجي والداخلي، وجودة المواد، والمساحة داخل المقصورة، وصندوق الأمتعة والمساحات المخصصة لوضع الأغراض.

التجهيزات

كما في بقية التجارب التي نجريها، نبدأ هذا القسم بـأنظمة السلامة المدمجة كمعدات قياسية في السيارة التي نحللها، أي 208. فمنذ النسخ الأساسية تُزوَّد السيارة بـستة وسائد هوائية — أمامية وللرأس وجانبية في المقعدين الأماميين —، ونقطتا تثبيت Isofix ثلاثيتا النقاط في المقعدين الخلفيين، وأحزمة أمان أمامية مزودة بشد pyrotechnic مع محدد للشد، وقفل أبواب تلقائي أثناء الحركة، ونظام مانع انغلاق الفرامل (ABS)، ومساعد الفرملة الطارئة، وموزع إلكتروني لقوة الفرملة، والتحكم في الثبات (ESP)، والتحكم في الجر (ASR).

كما تُعد مساند الرأس الخلفية في جميع المقاعد، ومنظم/محدد السرعة، وخاصية ‘Follow me home’ التي تُبقي المصابيح الأمامية مضاءة لبضع ثوانٍ لإنارة الطريق عند مغادرة السيارة، وهي مفيدة مثلًا في مرآب قليل الإضاءة أو عند ركن السيارة ليلًا في مناطق مظلمة. وقد تتوفر في 208، كغيرها من طرازات Peugeot، منظومة اتصال للمساعدة والطوارئ (‘Peugeot Connect’) التي تسمح، بمجرد الضغط على زر واحد، بتحديد موقع السيارة تلقائيًا وإبلاغ خدمات الطوارئ بالموقع، سواء بعد تعرّض السيارة لحادث، أو عند شعور السائق بوعكة صحية، أو تعرضه لاعتداء، أو أي موقف آخر يتطلب تدخلًا عاجلًا. وتعمل على مدار الساعة، طوال أيام الأسبوع.

وفي النسخ الأكثر تجهيزًا تتوفر كمعدات قياسية عناصر مساعدة على القيادة مثل التشغيل التلقائي للمصابيح وممسحات الزجاج، أو المرآة الداخلية المضادة للوهج. ولا تتوفر حتى الآن أنظمة مثل التنبيه عند تغيير المسار دون قصد أو رصد الأجسام في النقطة العمياء، رغم انتشارها المتزايد اليوم.

وفي اختبارات السلامة EuroNCAP، حصلت 208 على أقصى تقييم، خمس نجوم، عند إخضاعها للاختبار في عام 2012. وأفضل نتيجة، 88%، حصلت عليها في حماية السائق. أما حماية الطفل فبلغت 78%، وحماية المشاة 61%، والمساعدة على السلامة 83%.

تُسوَّق 208 حاليًا بـأربعة مستويات تجهيز، تُسمّى ‘Acces’، و‘Active’، و‘Urban Soul’ و‘Allure’. أما وحدة الاختبار لدينا فكانت بتشطيب ‘Intuitive’، الذي توقف تسويقه منتصف عام 2013، وهو التاريخ الذي وصل فيه ‘Urban Soul’.

ومن التجهيز الأكثر اقتصادًا يُدرج كمعدات قياسية، إلى جانب كل عناصر السلامة التي ذكرناها سابقًا، نوافذ أمامية كهربائية، ومقود قابل للضبط في الارتفاع والعمق، وزجاج معتم، وإطار احتياطي بنفس حجم الأربعة الأخرى. أما تكييف الهواء فهو اختياري مع نظام الصوت مقابل ما يقارب 900 يورو.

ولعل النسخة الأكثر توازنًا هي المسماة ‘Active’، التي تضيف تكييف الهواء، والمرايا الخارجية الكهربائية والمدفأة، وتغليف جلدي للمقود وعتلة ناقل الحركة، ونظام الصوت مع شاشة لمس مقاس سبع بوصات، واتصال Bluetooth للهواتف المحمولة، ومداخل USB وAux-In للمصادر الخارجية. كما يمكن أن تتضمن خيارات إضافية كثيرة، كالملاحة والجنوط المصنوعة من السبائك، وهو ما لا يتوفر في التشطيب الأساسي.

السعر

تتوفر 208 بـهيكل بثلاثة أو خمسة أبواب. وبتساوي المحرك ومستوى التجهيز، يوجد فرق في السعر بين النسختين يبلغ 500 يورو.

في Highmotor جربنا 208 5p Intuitive 1.6 e-HDi بقوة 92 حصانًا، التي كانت تُباع حتى منتصف عام 2013 بسعر يبدأ من 18.450 يورو. أما الآن، فيمكن شراء محرك الديزل 92 حصانًا بتشطيب ‘Active’ و‘Urban Soul’ و‘Allure’، بأسعار تبدأ من 15.350 و15.850 و16.690 يورو على التوالي. وهذه الأسعار للهيكل بخمسة أبواب.

وفيما يلي الفئة الحالية لـ208 5p، التي تُسوَّق بأسعار تتراوح بين 11.750 و17.390 يورو، دون احتساب ما قد يضيفه التجهيز الاختياري.

Peugeot 208 5p Access 1.0 VTi 68 11.750 يورو.
Peugeot 208 5p Access 1.2 VTi 82 12.550 يورو
Peugeot 208 5p Active 1.0 VTi 68 12.950 يورو
Peugeot 208 5p Access 1.4 HDi 68 13.500 يورو
Peugeot 208 5p Active 1.2 VTi 82 13.550 يورو
Peugeot 208 5p Urban Soul 1.2 VTi 82 14.050 يورو
Peugeot 208 5p Active 1.4 HDi 68 14.500 يورو
Peugeot 208 5p Allure 1.2 VTi 82 14.890 يورو
Peugeot 208 5p Active 1.4 e-HDi 68 CMP Blue Lion 15.140 يورو
Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 15.350 يورو
Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 CMP6 15.850 يورو
Peugeot 208 5p Urban Soul 1.6 e-HDi 92 15.850 يورو
Peugeot 208 5p Allure 1.6 VTi 120 16.090 يورو
Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 16.690 يورو
Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 CMP6 17.190 يورو
Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 115 17.390 يورو

سعر الوحدة التي جربناها: 18.450 يورو + شاشة لمس 7 بوصات وقارئ CD MP3 بـ110 يورو. السعر النهائي: 18.560 يورو.

حاليًا يمكن شراء 208 e-HDi بقوة 92 حصانًا بين 1.000 و3.000 يورو أقل مما كانت تكلفه سابقًا، مع تجهيز مماثل أو أعلى، وذلك بسبب التغييرات في السياسة التجارية والتخفيضات لدى Peugeot. وهكذا تُباع من 15.850 يورو بتشطيب ‘Urban Soul’، ومن 16.690 يورو فصاعدًا بتشطيب ‘Allure’.

التقييم العام

تحقق كل التوقعات. وقد يكون هذا عنوان هذه التجربة، الخلاصة التي استخلصناها بعد أسبوع وأكثر من 1.500 كيلومتر مع 208. فهي تترك انطباعات إيجابية جدًا من حيث الاستجابة والسلوك على الطريق، ومن حيث داخلية أكثر عناية وأوسع قليلًا من داخلية 207، ولأن محرك e-HDi بقوة 92 حصانًا يملك قوة كافية ليومك العادي ولأكثر من ذلك.

ورغم أنها ليست من الأرخص في فئتها، إذ توجد طرازات بحجمها وقوتها بأقل من 12.000 أو 13.000 يورو بقليل، فإنها تقدم ميزة إضافية في التصميم وجودة الضبط وكفاءة الاستهلاك. وسهولة الاستخدام، وقدرتها على المناورة في المدينة، وخفتها على الطريق السريع حجج قوية تضعها فوق المتوسط.

وبعد التعود على وضعية القيادة المميزة لديها، من المقود الأصغر حجمًا ولوحة العدادات المرتفعة أكثر من المعتاد، تصبح 208 سيارتك المعتادة بسرعة. وستؤدي دورها كما ينبغي دون عيب، وتتركنا راضين تمامًا.

الصور | Jaime Arruz وفريق الاختبارات

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot 2089 نسخة · ابتداءً من 22,520 €