Porsche 911 Sport Classic: تصميم رائع، 550 حصانًا، ناقل حركة يدوي و1.250 وحدة فقط، أليس هذا كل شيء؟
تمثل هذه النسخة المحدودة الإصدار الثاني ضمن استراتيجية Heritage Design الخاصة بالعلامة، مستوحاة من Porsche 911 Carrera RS 2.7 الأيقونية لعام 1972

كما أعلنا لكم قبل عامين، كان Porsche 911 992 سيخلف 911 Sport Classic من الجيل 997 الذي قدمته الشركة الألمانية في عام 2009، متبعًا النمط الكلاسيكي نفسه لسلفه، مع قائمة من العناصر الأيقونية التي تجعل هذا الإصدار 992 واحدًا من أكثر الإصدارات إثارة حتى الآن.
يُعد 911 Sport Classic الجديد الإصدار الثاني من بين الإصدارات الخاصة الأربعة التي ستطلقها العلامة ضمن استراتيجية Heritage Edition، على خطى Porsche 911 Heritage Edition الذي يستعيد أسلوب أوائل السبعينيات بسعر لا يناسب الجميع، وتحديدًا 317.064 يورو.
تصميم مثالي بكل معنى
انطلاقًا من هيكل 911 Turbo مع إزالة فتحات التبريد الجانبية، يُعد عرض 911 Sport Classic أحد أبرز سماته، ويزيد من ذلك “الذيل المسطح” الأسطوري لطراز Carrera RS 2.7 والسقف ذو القبوين المزدوجين الذي يمنحه أناقة فريدة.

كما في Sport Classic السابق، طُلي الطراز الجديد بلون رمادي Sport مستوحى من الرمادي Fashion لطرازات Porsche 356 الأولى، كما تقدم Porsche خيارًا بلون أسود صلب، أو رمادي Ágata معدني، أو أزرق Gentian معدني، أو حتى لون مخصص من خيار Paint to Sample.
وكما هو متوقع، تتضمن هذه النسخة المحدودة أيضًا الخطوط المزدوجة بلون رمادي Sport فاتح على غطاء المحرك والسقف والجناح الخلفي، مما يمنحها طابعًا رياضيًا إضافيًا، إلى جانب جنوطها المطروقة مقاس 20 بوصة للمحور الأمامي و21 بوصة للمحور الخلفي، المستوحاة من تصميم Fuchs والمطابقة لجنوط Turbo وTurbo S.

داخلية نيو-ريترو تشع أناقة
وفي الداخل، يتميز 911 Sport Classic الجديد بنمط أقدام الغراب الأيقوني على ألواح الأبواب ووسط المقاعد، مع تنجيد من الجلد شبه الأنيلين باللون البني الكونياك، مما يخلق تركيبة كلاسيكية لا تُقاوم لتأسر القلوب.
أما محركه، فهو محرك بوكسر ثنائي التوربو بست أسطوانات وسعة 3.7 لتر يُنتج 550 حصانًا تُنقل إلى العجلات الخلفية ويرتبط بـناقل حركة يدوي من سبع سرعات، ليصبح بذلك أقوى 911 بناقل يدوي متاح حاليًا.

ناقل الحركة المذكور يتضمن وظيفة §h30;”الكعب والإصبع” لتحسين تجربة القيادة، إلى جانب عادم رياضي قياسي يُصدر الهدير المميز لمحرك البوكسر ذي الست أسطوانات.
وفيما يتعلق بضبط الأداء، فإن 911 Sport Classic الجديد الذي لن يُنتج منه سوى 1.250 وحدة، يأتي مزودًا بنظام Porsche Active Suspension كمعدات قياسية، يخفض ارتفاع السيارة أثناء السير بمقدار 10 ملليمترات، ويتيح سلوكًا استثنائيًا للمخمدات وفقًا لنوع الموقف القائم.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات