SEAT León الجديدة، أكثر تقنيةً وأماناً

كتبت SEAT صفحة جديدة في تاريخها مع إطلاق SEAT León الجديدة، بتغييرات تصميمية مهمة، لكن المقصورة الداخلية هي المكان الذي سنجد فيه أكبر التغييرات مقارنةً بسلفها.

كان ذلك بعد صيف عام 1999 حين تعرّفنا على الجيل الأول الذي جاء ليبقى. وشيئاً فشيئاً أصبحت أحد الركائز الأساسية للعلامة، إذ بلغت اليوم أكثر من 1.600.000 وحدة مباعة، وتُعدّ نجاحاً مطلقاً.

لا تحتوي SEAT León الجديدة على تغييرات جمالية خارجية بارزة، لأنها تحظى بالإعجاب كما هي، لذلك فضّلت الشركة تزويدها بمزيد من التكنولوجيا والسلامة والتجهيزات الداخلية. خارجياً، تم تعديل الصدام الأمامي وزيادة الشبكة الأمامية بمقدار 40 ملليمتراً. كما تم تزويد المصابيح الأمامية والخلفية بتقنية Full-LED، مما ضاعف قوة الإضاءة في المصابيح الأمامية. وإلى مجموعة الألوان الحالية الواسعة أُضيفت ثلاثة ألوان أخرى: Mystery (أزرق)، وBoheme (باذنجاني)، وDesire (أحمر)، مع جنوط جديدة.

تهدف الفئة الجديدة Xcellence إلى تغطية 25% من المبيعات. عند الدخول إلى المقصورة سنلاحظ اختفاء فرملة اليد اليدوية لتصبح كهربائية، ومما يترك مساحة أكبر لوحدة الوسط. وتم دمج زر التشغيل بجانب ذراع ناقل الحركة، مع ومضة متقطعة طريفة تحاكي نبضات القلب. وتُعدّ الشاشة الرئيسية بمقاس 8 بوصات مركز العمليات في السيارة، حيث يمكن التحكم بشدة الأضواء أو تغيير لون الإضاءة المحيطة في الأبواب. وإذا وصلنا هاتفاً ذكياً متوافقاً، أصبح بالإمكان شحنه في الوقت نفسه بفضل شاحن لاسلكي.

لن تنعكس التجهيزات التقنية والأمنية الجديدة في León على السعر في البداية. لكن ما لا يُرى هو ما تغيّر فعلاً. فقد ورثت León القفزة النوعية في هذا الجانب التي تتضمنها Ateca، إذ تشمل الآن Traffic Jam Assist الذي يساعد في التعامل مع الازدحام، ومساعد Lane Assist لتغيير المسار، وACC أو مثبت السرعة التكيفي. كما أصبحت لافتات المرور أكثر وضوحاً بفضل تحسين النظام. ويمكن لنظام مساعدة الركن أن يركن السيارة على خط مستقيم أو في موقف متعامد.

وإلى المحركات الموجودة أُضيفت مستجدّان: رفع محرك 1.6 TDI قدرته إلى 115 حصاناً، وكذلك النسخة ST 2.0 TDI 150 حصان 4Drive التي تشمل الآن ناقل الحركة المزدوج القابض DSG ذا السبع نسب. يتراوح نطاق القوة في الديزل بين 90 و180 حصاناً، وبين 110 و180 حصاناً في البنزين، دون أن ننسى المحرك 1.4 TGI الذي يمكنه العمل بالغاز الطبيعي المضغوط.

آخر المستجدات في الفئة، وهو ليس بالأمر الهيّن، هو الفئة الجديدة XCellence التي تهدف من خلالها الشركة إلى بلوغ حصة مبيعات تبلغ 25% لهذا الطراز. إنه تغيير ملحوظ مع تنجيد حصري من الألكانتارا وإضاءة محيطة بما يصل إلى 8 ألوان، قابلة للتخصيص عبر وحدة التحكم الوسطى. وتُعدّ الشبكة الأمامية المطلية بالكروم التي تُحدث فرقاً واضحاً، وكذلك عتبات الأبواب من الألمنيوم عند فتح الأبواب، أو نظام KESSY للدخول دون مفتاح، من الاختلافات الحصرية لهذه الفئة.

لا نعرف شيئاً عن السعر بعد، وسنكشف عنه خلال شهر، لكن يمكننا القول الآن إنه مع إضافة تجهيزات تتراوح بين 300 و500 يورو، سيكون السعر مماثلاً للسعر الحالي. لم يبقَ سوى أن نجلس خلف المقود لنتأكد، وما نتوقعه بالفعل هو نجاح مبيعات مضمون.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSEAT Leon68 نسخة · ابتداءً من 27,822 €