Nieuwe SEAT León, technologischer en veiliger

SEAT heeft opnieuw een nieuwe bladzijde in zijn geschiedenis geschreven met de lancering van de nieuwe SEAT León, met aanzienlijke ontwerpwijzigingen, maar het is in het interieur dat we de grootste veranderingen zullen vinden ten opzichte van zijn voorganger.

Het was na de zomer van 1999 toen we de eerste generatie leerden kennen, die kwam om te blijven. Beetje bij beetje is hij uitgegroeid tot een van de belangrijkste pijlers van het merk, tot vandaag, met meer dan 1.600.000 verkochte exemplaren, en wordt hij beschouwd als een absoluut succes.

De nieuwe SEAT León heeft niet veel opvallende esthetische wijzigingen, omdat hij precies zo bevalt zoals hij is, daarom hebben ze ervoor gekozen hem uit te rusten met technologie, veiligheid en interieuruitrusting. Aan de buitenkant hebben ze de bumper aangepakt en de voorste grille 40 millimeter vergroot. Bovendien zijn zowel koplampen als achterlichten voorzien van Full-LED-technologie, waardoor het vermogen van de voorlampen verdubbelt. Aan het huidige ruime kleurenaanbod worden nog drie kleuren toegevoegd: Mystery (blauw), Boheme (aubergine) en Desire (rood), samen met nieuwe velgen.

De nieuwe afwerking Xcellence wil 25% van de verkopen voor zijn rekening nemen. Als we het interieur binnenstappen, zien we dat de handrem verdwijnt en elektrisch wordt, waardoor meer ruimte overblijft voor de middenconsole. De startknop is toegevoegd naast de versnellingspook, met een grappig knipperend lichtje dat het kloppen van een hart nabootst. Het hoofdscherm van 8 inch is het bedieningscentrum van de auto, waar je de lichtintensiteit kunt regelen of de kleur van de sfeerverlichting in de deuren kunt wijzigen. Als we een compatibele smartphone aansluiten, kan deze nu tegelijkertijd worden opgeladen dankzij de draadloze oplader.

De uitrusting op het gebied van technologie en veiligheid van de nieuwe León wordt aanvankelijk niet in de prijs weerspiegeld. Maar wat je niet ziet, is wat er echt is veranderd. De kwalitatieve sprong op dit gebied die de Ateca kenmerkt, is door de León overgenomen, die nu Traffic Jam Assist bevat, dat ons helpt bij het verkeer, de Lane Assist-rijstrookassistent en de ACC of adaptieve cruisecontrol. Verkeersborden zijn bovendien beter zichtbaar dankzij de verbeterde systeem. Het parkeerassistentiesysteem kan langs de weg of in een parkeervak parkeren.

Naast de bestaande motoren komen er twee nieuwe: de 1.6 TDI-motor krijgt een vermogen van 115 pk, net als de ST 2.0 TDI 150 pk 4Drive-versie, die nu de zevenversnellings dual-clutchbak DSG bevat. Het dieselvermogensbereik loopt van 90 tot 180 pk en benzine van 110 tot 180 pk, en de 1.4 TGI die op CNG kan rijden, mag niet vergeten worden.

De laatste nieuwigheid in het gamma, en niet de minste, is de nieuwe XCellence-afwerking waarmee ze een marktaandeel van 25% voor dit model willen bereiken. Het is een opvallende verandering met exclusieve Alcantara-bekleding en sfeerverlichting in maximaal 8 kleuren, die je via de middenconsole kunt personaliseren. De verchroomde voorgrille, die een duidelijk verschil maakt, net als de aluminium instaplijsten of het KESSY– sleutelloze toegangssysteem zijn enkele exclusieve kenmerken van deze afwerking.

Over de prijs weten we nog niets, binnen een maand onthullen we die, maar voorlopig kunnen we zeggen dat met een uitrusting van tussen 300 en 500 euro extra, de prijs vergelijkbaar blijft met de huidige. We moeten alleen nog achter het stuur kruipen om te bevestigen wat we al vermoeden: een nieuw verkoopsucces is gegarandeerd.

Technische fiche van deze auto

HatchbackSEAT Leon68 versies · vanaf 27.822 €