Skoda يقدّم النموذج الأولي للسباق Enyaq RS Race

فاجأتنا الشركة المصنعة التشيكية للتو جميعًا بالكشف عن النموذج الأولي للسباق Enyaq RS Race، الذي تسعى الشركة من خلاله إلى استكشاف إمكانيات جديدة تتيح تحسين الاستدامة في عالم رياضة السيارات. كما ينبغي أن يكون هذا النموذج الأولي بمثابة منصة لتطوير واختبار تقنيات كهربائية جديدة مخصصة لطرازات الإنتاج المتسلسل المستقبلية.

ومن السهل أن نتخيل أن هذا النموذج الأولي مبني على Skoda Enyaq Coupé RS بقدرة 250 كيلوواط. تصميمه الهجومي، المعزز بالجناح الخلفي الكبير الذي يدمجه، لا يمر دون أن يلاحظه أحد بالتأكيد، ليصبح بكل تأكيد محط الأنظار في أي تجمع للسيارات.

وبحسب ما تشرحه الشركة، فإن الشركة المصنعة التشيكية تسعى من خلال هذا المشروع إلى اكتساب خبرة أكبر في مجال السيارات الكهربائية عالية الأداء المخصصة تحديدًا لعالم السباقات. وقد طوّر فريق المهندسين في Skoda Motorsport الـ Enyaq RS Race، وهو الفريق المسؤول عن مشاريع مثيرة للاهتمام أخرى مثل Skoda Vision Gran Turismo أو Skoda Fabia RE-X1 لعام 2021.

الـ Enyaq RS Race هو التحدي الكبير الأخير لقسم السباقات في Skoda

وقد تناول Michal Hrabánek، رئيس Skoda Motorsport الحالي، هذا المشروع الكبير الأخير مؤكدًا الأهمية التي كانت تمتلكها الاستدامة دائمًا في الاستراتيجية طويلة الأجل لقسم الشركة التشيكية. وكما ذكّر، ففي عام 2021 خاضت Skoda Motorsport أولى تجاربها في عالم رالي السيارات الكهربائية مع Skoda Fabia RE-X1. وهي تجربة أتاحت الآن تطوير الـ Skoda Enyaq RS Race الجديد.

من جانبه، أراد Daniel Petr، رئيس المصممين الحالي في Skoda Auto، أن يوضح بجلاء أن الـ Enyaq RS Race ليس مجرد دراسة تصميم بسيطة ستنتهي في النسيان داخل أحد الملفات، بل سينتهي به الأمر إلى أن يصبح مركبة حقيقية. وقد أشار إلى أن هذا النموذج الأولي سيكون أعرض من Enyaq Coupé RS الذي بُني عليه، وسيكون أقرب إلى الأرض، كما سيسجل وزنًا أقل على الميزان. لكن الأهم من ذلك كله هو أنه سيكون أكثر ديناميكية بكثير، كما اختتم.