SsangYong XAV، نموذج أولي لسيارة 4x4 على الطراز التقليدي

إلى جانب Hyundai Enduro وKia Novo، يثير نموذج أولي ثالث أيضاً انتباه الزوار هذه الأيام في معرض سيول للسيارات، ويمكن رؤيته في جناح SsangYong Motor. فقد قدّمت الشركة المصنّعة المملوكة لمahindra XAV، وهو تمرين تصميمي يجسّد رؤى متعددة، من بينها الرؤية المعقّدة لدمج الماضي والمستقبل للشركة في مركبة واحدة لم يتأكد بعد إنتاجها .

أنشأت SsangYong طراز XAV لتبدأ في تحديد الهوية الجديدة لمنتجاتها، وصورة خالدة لسيارة الدفع الرباعي SUV تخاطب جمهوراً شاباً مع التكيّف مع الاتجاهات الحالية دون أن تنسى الطبيعة الحقيقية لسيارة 4×4 من “المدرسة القديمة“. ويستحضر مظهرها الخشن ذو الخطوط المستقيمة الطراز الأول لـ SsangYong، Korando، المبني على Jeep CJ-7.

تنضح كل زاوية من هيكل XAV بطابع المركبات الطرقية الوعرة مثل تلك التي كانت في الماضي، وتذكّر مجتمعةً بمحاولات مماثلة لعلامات أخرى مثل Toyota FJ Cruiser، التي وُلدت بدورها كنموذج أولي عُرض في معرض دترويت عام 2003.

تؤكد هذه الطبيعة الحواف الواقية الكبيرة ، وأقواس العجلات الواسعة المربعة التي تمنحها حضوراً أكبر، ومظهر الصدامات، والفجوات العديدة لتخزين الأغراض للقيام بـالأنشطة في الهواء الطلق — إحداها تحل محل عجلة الاحتياط التقليدية المثبتة على الباب الخلفي.

لا تعرض SsangYong صوراً لمقصورتها، رغم أنها تؤكد أنها تتميز بـالمقاعد الفردية ذات الطابع الرياضي، ولوحة العدادات الضخمة السهلة الاستخدام، وحجرات إضافية لتوزيع الأمتعة.

يعتمد XAV على ميكانيكا هجينة تجمع بين محرك بسعة 1.6 لتر يعمل بـالبنزين ومحركين كهربائيين مسؤولين عن دفع المحورين معاً، بحيث يوفران الدفع الرباعي. كما أنه مزوّد بنظام Smart Motion Control، الذي يشمل التعليق الهوائي ذا التشغيل الكهربائي ورؤية محيطية لقيادة أكثر أماناً على التضاريس الصعبة.

المصدر | SsangYong