Toyota GT 86

أخيراً، Toyota قدّمت للتو الـ GT 86 الجديدة، وهو الاسم الذي سيُعرف به من الآن فصاعداً ذلك Toyota FT-86 الذي شاهدنا منه نماذج عديدة خلال الأشهر الأخيرة في جميع معارض السيارات المرموقة. وعلى كل حال، ومع تغيير الاسم، فإن ما يهم حقاً هو ما يمكن أن نتوقعه من هذه الكوبيه الجذابة، وهي ليست بالقليلة على الإطلاق.

وبالتحديد، ما تراه أمامك هو كوبيه جذابة ذات طابع رياضي واضح، يبلغ طولها 4.240 mm وارتفاعها 1.285 mm، وهي كوبيه، بحسب ما صرّحت به Toyota، ستتميز عند وصولها إلى السوق بإمكانيات تخصيص لافتة للغاية، تتيح لكل مستخدم الحصول على سيارة GT 86 خاصة به وفق ذوقه الشخصي.

وبالانتقال مباشرة إلى الجوهر، ستركب الـ Toyota GT 86 الجديدة محركاً أمامياً بدفع خلفي قادراً على تقديم 200 حصان عند 7.000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ نحو 204.5 Nm عند 6.000 دورة في الدقيقة، وهي قدرة مقبولة جداً تنتقل إلى محور تفاضلي محدود الانزلاق مُركّب كمعيار عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات، مع خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بمجاديف تغيير خلف عجلة القيادة.

بفضل هذا النظام المعقد، ستتمكن الـ Toyota GT 86 الجديدة من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7 ثوانٍ، وهي أرقام تبدو متواضعة جداً مقارنةً بما اعتدنا عليه، غير أنه لا ينبغي أن ننسى أن الإمكانات الحقيقية لهذه المركبة تكمن في جوانب أخرى، مثل توزيع أوزانها: 53% على المحور الأمامي مقابل 47% على المحور الخلفي.

للأسف، لم تُكشف حتى الآن إلا أسعار المملكة المتحدة، أي 32.000 يورو بسعر الصرف، وهو سعر يتجاوز بكثير الـ 25.000 يورو التي أحالت Toyota في وقتها إلى الأحلام. ومع ذلك، لست متأكداً تماماً مما إذا كان ذلك السعر يشير إلى النسخة التي تراها على الشاشة، والتي تتميز مثلاً بلون طلاء غير مألوف، وجنوط من سبائك كبيرة الحجم، ونظام ملاحة، ولمسات تشبه الكربون.

http://www.youtube.com/watch?v=IPeHaDb36PM

المصدر | autoblog