Toyota GT 86

Toyota GT 86

Escrito por: JL Arboledas    27 noviembre 2011     4 Comentarios     2 minutos

Toyota acaba de presentar oficialmente su GT 86

Finalmente Toyota acaba de presentar su nuevo GT 86, nombre con el que se designará a partir de ahora a ese Toyota FT-86 del que tantas versiones hemos visto durante los últimos meses en todos los Salones del Automóvil de renombre. Sea como sea, con cambio de nombre incluido, lo que importa de verdad es qué debemos de esperar de este atractivo coupé, que precisamente no es poco

Concretamente lo que tienes anti ti es un atractivo coupé de aires muy deportivos de 4.240 mm de largo y 1.285 mm de alto, un coupé que según la propia Toyota si por algo destacará una vez llegue al mercado es precisamente por unas posibilidades de personalización realmente llamativas con las que cada usuario debería conseguir su propio y personal GT 86.


Pasando directamente a lo importante, finalmente el nuevo Toyota GT 86 montará un motor delantero de tracción trasera capaz de ofrecer 200 caballos a 7.000 rpm y un par máximo situado sobre los 204.5 Nm a 6.000 rpm, un potencia más que aceptable que se transmitirá a un autoblocante instalado de serie a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, opcionalmente se ofrecerá una caja automática con levas para el cambio tras el volante

Gracias a todo este complicado sistema el nuevo Toyota GT 86 será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos que, si bien parecen más que modestos para lo que estamos acostumbrados no hay que olvidar que el verdadero potencial de este vehículo se haya en otros puntos como es su distribución de pesos 53% en el eje delantero por un 47% en el trasero

Lamentablemente por ahora tan sólo se han desvelado los precios para Reino Unido, 32.000 euros al cambio, un precio que se sitúa muy por encima de esos 25.000 euros con los que en su momento Toyota no hizo soñar. Aun así, no sé muy bien si con ese precio querían referirse a la unidad que ves en pantalla que por ejemplo destacar por una pintura poco habitual, llantas de aleación de gran tamaño, monta navegador e inserciones símil en carbono.

Vía | autoblog

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