BMW M2 vs BMW M 1000 R, ¿quién ganará?

Los lanzamientos del nuevo BMW M2 y la BMW M 1000 R se han presentado de manera simultánea en el mercado con motivo del 50º aniversario de BMW M. Ambos vehículos se disputan la supremacía en la pista para demostrar sus prestaciones altamente deportivas. La BMW M 1000 R y el BMW M2 comparten y cumplen las exigencias más especialmente grandes para los clientes; exclusividad, individualidad y alto rendimiento.

BMW M 1000 R

La BMW M 1000 R cuenta con un potente motor M R de 4 cilindros basado en el motor RR, lo que genera aún más potencia máxima, un mayor par motor, mayor empuje y tracción gracias a unas relaciones secundarias y de cambio más cortas para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras rurales y circuitos. Además, la suspensión y el chasis se han ajustado para un uso orientado a las prestaciones en carreteras y circuitos, con elementos de suspensión totalmente ajustables, amortiguador de dirección, abrazadera de manillar fresada, manillar tubular más ancho con la inscripción «BMW M 1000 R» grabada con láser y espejos en los extremos del manillar.

Con una potencia de motor de 154 kW (210 CV), un peso en vacío DIN de sólo 199 kg a plena carga, y una tecnología de suspensión y aerodinámica diseñada tanto para el uso en carretera de alto rendimiento como para las vueltas rápidas en el circuito, la nueva M R ofrece una experiencia de conducción dinámica en el segmento de las roadster. El par máximo de 113 Nm se genera a 11.000 rpm y las revoluciones máximas de la M 1000 R son ahora de 14.600 rpm.

Completa el 0 a 200 km/h en 7,2 segundos gracias a la tecnología de propulsión y suspensión, donde la aerodinámica fue un elemento clave en el pliego de condiciones para el desarrollo de la M R. A una velocidad de 160 km/h, proporcionan un aumento de la carga de la rueda delantera de 11 kg a 220 km/h gracias a la fuerza aerodinámica generada.

BMW M2

El nuevo BMW M2 cuenta con dimensiones compactas y unas proporciones extremadamente potentes, pues en su interior alberga un motor de seis cilindros en línea con una entrega de potencia instantánea y un emocionante apetito de revoluciones. El puesto de conducción avanzado y deportivo posee la pantalla curva BMW de serie y la opción de asientos tipo baquet M de fibra de carbono. Además, incluye el sistema de climatización automática de tres zonas, un sistema de navegación BMW Maps, botón Setup y el M Drive Professional de serie.

Con una potencia máxima de 338 kW/460 CV, el motor instalado bajo el capó del nuevo BMW M2 supera en 66 kW/90 CV a la unidad base utilizada por su predecesor. El par máximo de 550 Nm se entrega entre las 2.650 y las 5.870 rpm y la potencia máxima se alcanza a las 6.250 rpm. El nuevo motor es capaz de estirar hasta las 7.200 rpm. Completa el 0 a 100 km/h en 4,1 segundos con la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades y en 4,3 segundos cuando lleva la caja de cambios manual de seis velocidades. Es capaz de pasar de 0 a 200 km/h en 13,5 segundos (automático) o 14,3 segundos (manual). La velocidad máxima limitada del nuevo BMW M2 puede aumentarse de 250 km/h a 285 km/h equipando el paquete opcional M Driver’s Package.