El Peugeot 205 fue uno de los grandes vehículos de la historia del automóvil. El suceso que tuvo en el mercado europeo y de otros países este pequeño francés, todavía es recordado hoy, con grandes modelos como el 205 GTI o Turbo 16. Este año se cumplen 30 años desde que el 205 comenzaba su comercialización, el coche que literalmente salvó a Peugeot de la quiebra por aquellos años.
En Coches con Historia te contamos la trayectoria de Elizalde, la marca fundada en Barcelona por Arturo Elizalde Rouvier. Esta marca de los años de preguerra y postguerra, llegó a tener casi tanto prestigio como Hispano-Suiza, con unos coches que eran verdaderas obras de arte de lujo. Llamaban también la atención porque los Elizalde de ocho cilindros en línea, llegaron a ser verdaderos gigantes de la época.
El Citroën Xantia, una de las berlinas más bonitas de Citroën de los últimos años, es nuestro invitado de hoy en nuestra sección Coches con Historia.
Para aquellos amantes de los coches clásicos que residan en el norte de España, el próximo viernes comienza la Retro Clásica Bilbao 2012, un evento que reunirá a los más graneado del ambiente del coleccionismo y clásicos de dos y cuatro ruedas, junto a coches de competición de todas las épocas y convocatorias de diversos clubes de clásicos que estarán presentes en el evento.
El Lancia Fulvia Coupé es otro de los clásicos que te acercamos en nuestra sección Coches con Historia. Presentado en 1965, tuvo 11 años de una cantidad bastante respetable de modelos especiales y éxitos en competencias. Un verdadero Lancia, creado exclusivamente para el solaz de la velocidad.
Auto Retro Barcelona nos da a conocer algunos de los modelos de coches de colección y de competición, además de motos clásicas y customizadas, que serán subastados en venta pública.
Un coupé Chevy Bel-Air es una de las piezas más buscadas en la cultura del automóvil norteamericana. Sin embargo, a ningún norteamericano le gustaría que un V8 de Toyota, preparado por TRD, ocupe su vano motor. A algunos, como el propietario de este «56» les encanta la idea.
Ford ofrece una carrocería de Ford Coupé de 1940, para aquellos proyectos de restauración de estos modelos o para la construcción de un HotRod.
El NSU Ro 80 fue el último coche construido por la legendaria marca que también construía motos. Parte de Audi desde 1969, NSU jamás pudo superar los problemas de fiabilidad del Ro 80, aunque era un coche que estaba adelantado a su tiempo tanto en diseño como en algunos elementos mecánicos de seguridad que no eran muy vistos por aquellos días.
Este Citroën 2CV ha sido elegido en un concurso para representar a Francia en el SEMA Show, más que merecidamente.
Cupra Raval: un eléctrico urbano con diseño y carácter 
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche