Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La competencia de los vehículos chinos llega también al segmento de las berlinas de lujo para ejecutivos de alto nivel, donde hasta ahora Mercedes-Maybach y Rolls-Royce eran los dueños y señores.
En la planta de Mercedes-Benz en Rastatt se produce el nuevo CLA prestando espacial atención en la flexibilidad de todo el proceso y tras una extensa remodelación de las instalaciones.
El Dongfeng BOX, eléctrico, personalizable y cargado de tecnología, será el premio al estudiante más brillante de España
Según ha anunciado la compañía, la comercialización en Estados Unidos del Polestar 4 se llevará a cabo a través de la red de concesionarios de Volvo en este país.
NIO planea dar un impulso a sus planes de expansión en Europa, llegando a nuevos mercados y forjando alianzas estratégicas en aquellos en los que ya está presente.
Aunque Mercedes-Benz no se ha pronunciado al respecto de forma oficial, todo apunta a que las cifras de ventas del G580 eléctrico no están siendo las previstas, y esto podría afectar a futuros lanzamientos del fabricante alemán.
El Vistiq es el segundo modelo eléctrico que el fabricante estadounidense comercializa en Europa, tras su debut en el continente con el Lyriq.
Todo lo que Tesla y Volkswagen prometen, BYD ya lo ha puesto en marcha. Así es su sistema eléctrico 8 en 1, y sí, ya se vende en España
La transición hacia una producción mixta en la planta turca de Izmit, combinando vehículos eléctricos y de combustión, refleja la adaptación de la compañía a las tendencias del mercado y su apuesta por un futuro más sostenible.
Llegará en 2027 y se espera que básicamente sea una variante japonesa del nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico que ya conocemos, compartiendo buena parte de sus componentes.
