Largas listas de espera para los modelos eléctricos de gran autonomía de Opel y Peugeot

Javier Cantagalli     11 abril 2026     2 min.
Largas listas de espera para los modelos eléctricos de gran autonomía de Opel y Peugeot

Esta situación pone de manifiesto los desafíos que aún enfrenta la transición hacia la movilidad eléctrica, incluso en modelos muy demandados y en un grupo industrial tan importante como Stellantis.

Opel y Peugeot, dos de las marcas de Stellantis, están enfrentando importantes retrasos en las entregas de sus modelos eléctricos de gran autonomía en Europa. Eso es al menos lo que asegura un reciente reporte.

Los modelos afectados son el Opel Grandland Long Range, así como los Peugeot e-3008 y e-5008 en sus versiones de mayor autonomía con pack de baterías de alta capacidad. Según los propios concesionarios de ambas marcas en Alemania, las entregas de las versiones con mayor autonomía se han retrasado considerablemente para los nuevos pedidos que se van registrando, con fechas de entrega previstas que se van ya hasta el primer o el segundo trimestre de 2027. En algunos casos, ni siquiera se ha proporcionado una fecha firme de entrega.

Opel Grandland 2025 (5)

Esta situación está generando creciente frustración tanto entre los clientes como entre los concesionarios. El problema es especialmente preocupante para ambas marcas, ya que afecta precisamente a aquellos clientes dispuestos a pagar más, alrededor de 5.000 euros adicionales, para poder así configurar el vehículo con un pack de baterías de mayor capacidad. Los concesionarios se ven además obligados a asumir costes extras, ya que algunos clientes exigen un vehículo de sustitución mientras esperan, y en otros casos pierden una venta porque los clientes se cansan de esperar y acaban cancelando el pedido.

¿Qué está provocando esta situación?

Según fuentes del sector, el motivo de estos retrasos podrían ser la prioridad que Stellantis está dando a grandes pedidos de flotas empresariales. Aunque la compañía no lo ha confirmado oficialmente, un portavoz reconoció que la demanda, especialmente de clientes B2B, supera con creces la capacidad de producción actual. Casi el 90 por ciento de los pedidos de estos modelos proceden de flotas de empresas.

Peugeot 5008 E 5008 (4)

Stellantis prevé completar las entregas de los pedidos de flotas empresariales para septiembre de 2026, y a partir de ese momento la situación debería comenzar a normalizarse progresivamente. Eso no evitará, sin embargo, que un buen número de clientes tengan que esperar para recibir su vehículo hasta bien entrado 2027.

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