KIA reduce su objetivo de venta de modelos eléctricos hasta finales de esta década

Coincidiendo con el día del inversor 2026 celebrado en Seúl, la compañía coreana ha anunciado una reducción en sus ambiciones en el mercado de los vehículos eléctricos, fijándose ahora como objetivo el alcanzar un volumen de ventas de un millón de vehículos anuales para el año 2030. Una cifra que supone una reducción de 260 mil unidades respecto al objetivo anterior, que ya había sido recortado en 340 mil unidades el año pasado.

A pesar de esta revisión a la baja, KIA sigue considerando la transición hacia la movilidad eléctrica como uno de los pilares centrales de su estrategia a medio y largo plazo. La compañía planea ampliar su gama de vehículos eléctricos hasta contar con 14 modelos a finales de la década: dos turismos, nueve SUVs y tres modelos PBV (Platform Beyond Vehicle). El lanzamiento más inmediato será el EV2 este mismo año, junto con el Syros, que se comercializará exclusivamente en India.

Los híbridos convencionales (HEV) cobrarán un papel muy relevante durante el proceso de transición. KIA prevé ofrecer 13 modelos híbridos que deberían generar unas ventas anuales de 1.1 millones de unidades. Por su parte, los vehículos de combustión interna seguirán teniendo todavía un peso importante, con una previsión de 1.98 millones de unidades al año. De este modo, la marca aspira a captar un 3.8 por ciento del mercado global de vehículos eléctricos en 2030.

KIA mira al futuro con optimismo

Para poder alcanzar las metas fijadas, la compañía coreana invertirá 49 billones de wones -unos 28.220 millones de euros- entre 2026 y 2030, de los cuales 21 billones -unos 12.100 millones de euros- se destinarán a tecnologías futuras como electrificación, conducción autónoma y robótica.

En lo que respecta a los planes de producción, KIA mantendrá una estrategia regional. La mayoría de sus modelos eléctricos saldrán de las plantas de la compañía en Corea del Sur, pero no todos. La producción del EV2 y del EV4 se conectará en Europa, mientras que Estados Unidos se encargará del EV6 y el EV9. También se desarrollarán versiones adaptadas para mercados emergentes, especialmente el indio.

En el ámbito tecnológico, KIA está desarrollando una nueva plataforma para vehículos eléctricos que permitirá aumentar hasta en un 40 por ciento la capacidad de las baterías integradas, mejorar un 9 por ciento la potencia de los motores, así como también adoptar baterías de quinta generación con mayor densidad energética. Además, reforzará su red de carga mediante alianzas con Electrify America, IONNA e IONITY, lo que le dará acceso a unos 240 mil puntos en Norteamérica, un millón en Europa y 480 mil en Corea del Sur.

A nivel de software, la compañía avanza hacia los denominados vehículos definidos por software (SDV), con el primer modelo previsto para finales de 2027 y funciones de conducción autónoma de Nivel 2++ en 2029. También incorporará robótica, con la llegada del robot Atlas de Boston Dynamics a sus plantas estadounidenses a partir de 2028.