El Volkswagen ID.7 se presentó oficialmente en abril de 2023 y su lanzamiento en Europa tuvo lugar en otoño de ese mismo año. Esta berlina eléctrica debería haber debutado poco después en Norteamérica, pero ahora sabemos que eso no ocurrirá.
El Renault Filante Record 2025 pretende ser el prototipo que rompa el récord de autonomía y consumo, además de servir para probar la tecnología de la marca.
Gracias a estas instalaciones, Audi confía en poder ofrecer la mejor experiencia de carga posible con independencia del lugar del mundo en el que te encuentres.
Polestar ha querido demostrar que puede ofrecer una gran eficiencia en pruebas como los rallies en la nieva con estas tres unidades de la edición Artric Circle.
Tesla quiere lanzar varios modelos eléctricos que sean más baratos que sus coches más conocidos y vendidos, el Model Y y el Model 3, que se presentarán en 2025.
Toyota se asocia con Hydrogen Refueling Solutions y Engie para expandir hidrogeneras más rápidas, baratas y aptas tanto para camiones como turismos
Los más de 700 km de autonomía de la versión intermedia del nuevo iX 2025, convierten a este SUV eléctrico de lujo en el rival a batir dentro de su segmento.
La firma surcoreana ha renunciado, no obstante, a convertirse en una marca exclusiva de vehículos eléctricos este mismo año, tal y como planeaba inicialmente.
El Dongfeng Box se muestra en una galería de imágenes en la que vemos cómo se mueve por ciudad y ofrece confort y funconalidad para entornos urbanos.
El Porsche Taycan GTS ha podido realizar una prueba en la que ha recorrido algo más de 17 kilómetros por una pista cubierta de hielo y en un derrape continuo.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta