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McLaren ha dado a conocer todos los detalles de la mecánica del P1. Formada por dos motores, uno gasolina y otro eléctrico, el superdeportivo inglés ofrece 916CV de potencia a 7.500rpm. Puede circular en modo eléctrico hasta 10km y la batería se recarga en dos horas. Desde el volante se puede activar el DRS y el IPAS.
McLaren ha dado a conocer las primeras imágenes oficiales del interior del habitáculo del P1. Este destaca por su diseño minimalista a lo que se ha tenido que unir una reducción intensiva en el peso del conjunto de los materiales. Los asientos pesan únicamente 10,5Kg.
A finales del mes pasado, pudimos saber que Chevrolet llevaría al Salón del Automóvil de Ginebra 2013 una versión descapotable del recién estrenado Corvette Stingray C7. Hoy, se ha lanzado el primer teaser del superdeportivo americano, el Chevrolet Corvette Stingray Convertible 2014, el cual hará su debut en tierras suizas el próximo día cinco de […]
Lamborghini llevará al Salón del Automóvil de Ginebra un modelo nuevo llamado a ser el superdeportivo más rápido de la historia de la marca. Será una edición limitada a no más de diez unidades y contará con un peso menor y con más potencia que el Aventador.
McLaren mostrará en Ginebra la versión definitiva del P1. Mientras tanto, han dado a conocer en formato vídeo el tablero de instrumentos digital desde donde poder ver gran parte de la información del vehículo. Este ofrecerá a su conductor un modo RACE que se asemeja a la Fórmula 1.
El segundo prototipo del Aston Martin DB5 usado en las películas de James Bond, acaba de ponerse a la venta por un precio de 3 millones de Libras Esterlinas.
Lamborghini, tras dar a conocer hace tan solo tres meses el Aventador Roadster, ha podido confirmar que tienen vendida toda la producción del superdeportivo descapotable hasta mediados del 2014.
Se revelan los primeros datos del Ferrari F150, el sustituto del Enzo. Contará con aerodinámica activa, un chasis de fibra de carbono y una mecánica capaz de mandarlo hasta los 200km/h desde parado en 7 segundos gracias a los 950CV de potencia de la suma del motor V12 y el KERS.
Chrysler, por medio de un portavoz, ha podido confirmar que su último superdeportivo, el SRT Viper 2013, no llegará a los concesionarios de Europa de manera oficial. De momento, la única opción que nos queda es seguir exportando vehículo de América, al igual que siempre.
Chevrolet ha publicado un vídeo, donde podemos apreciar, en un tunel de viento, el funcionamiento de la aerodinámica de este superdeportivo. También conocemos para que sirven las entradas de aire repartidas por toda la carrocería
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes