Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Lancia reinventa uno de sus modelos más clásicos otorgándole hasta tres versiones distintas con una motorización totalmente eléctrica y una edición especial Cassina
En 2025 se iniciará la carrera entre los fabricantes de camiones eléctricos por dar soporte al nuevo estándar de carga ultra-rápida a un Megavatio desarrollado para este tipo de vehículos
Los monoplazas de Porsche continuarán compitiendo en la Fórmula E durante al menos cuatro años más. Lo que deja claro que la vinculación de la compañía con esta competición está siendo una experiencia muy positiva.
Alfa Romeo ha lanzado al mercado uno de sus modelos que más prometen con una carrocería tipo SUV compacto y opciones de motorización totalmente eléctricas
Los coches con extensor de autonomía permiten cargar la batería con la ayuda de un motor de combustión, que produce energía eléctrica para la batería.
Aunque como suele decirse las comparaciones son odiosas, en España el Volvo EX30 está disponible desde 37.500 euros, pudiendo llegar a superar los 52 mil euros en la versión tope de gama.
El Volkswagen ID.7 no estará finalmente a la venta en el último trimestre del año en el mercado norteamericano, tal y como estaba previsto.
El KIA EV3 llegará a Europa a finales de año para competir en uno de los segmentos del mercado más disputados y con mayor demanda, el de los SUVs compactos de dimensiones contenidas.
La marca especializada en vehículos eléctricos Rivian ha sorprendido con varios cambios en sus modelos y sorprende cambiando las baterías en varias versiones.
El nuevo buque insignia de Genesis podremos verlo ya en las calles y carreteras europeas en algo menos de dos años a contar desde ahora mismo.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche 
Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado