Aston Martin prepara cuatro modelos personalizados para presentarlos en el próximo Pebble Beach Concours d’Elegance que se celebra en Estados Unidos a finales de este mes y en el que se presentarán varios modelos creados exclusivamente para la ocasión
Aston Martin nos enseña las actualizaciones aplicadas a sus modelos más exclusivos, los Rapide S y Vanquish. En este caso, las mejoras más profundas tienen que ver con la técnica, con propulsores algo más afinados y una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades.
El Pebble Beach Concours d’Elegance reunirá alguno de los coches más impresionantes del mercado y alguno de los que vendrán durante los próximos meses, como las dos propuestas de Aston Martin, que se podrán ver por primera vez en Estados Unidos e incluso antes de su presentación oficial
El mercado de Oriente Medio es el próximo objetivo para la marca británica Aston Martin, que ha preparado una nueva versión del Lagonda destinada a los países de la zona, del que todavía no tenemos mas que unas pocas fotos y muy poca información
Aston Martin ha anunciado el lanzamiento del V12 Vantage S Roadster, su descapotable más caro y prestacional. Con un diseño armónico, conjuga a la perfección la elegancia británica con la deportividad característica de un descapotable de más de 500 CV capaz de superar los 320 km/h.
Aston Martin ha anunciado su «Aston Martin DP-100 Vision Gran Turismo» en el Goodwood Festival of Speed. Este superdeportivo está propulsado por un motor V12 biturbo de 800CV. El coche se añadirá a «Gran Turismo 6» en una actualización gratuita planeada para julio de 2014.
Aston Martin está desarrollando una plataforma completamente nueva con la que revitalizar los futuros modelos de la firma inglesa. Hace más de 10 años que todos los vehículos de Aston Martin se fabrican sobre la VH, que comienza a acusar el paso de los años frente a sus rivales.
Hace un mes en Highmotor os traíamos la noticia de que el Aston Martin Cygnet dejaba de producirse tras apenas tres años en el mercado. Pero parece ser que esta decisión no se debe al bajó éxito del modelo de la marca británica si no al que el Toyota iQ, base del modelo, podría desaparecer el año que viene.
El CEO de Aston Martin, Ulrich Bez, anticipó que la marca no hará una transición inmediata hacia motores híbridos, sino que ofrecerá sus impulsores V12 al menos por cinco años más. Como marca a cuyos clientes poco le importan los consumos y el precio a pagar, el desarrollo de sus híbridos será lento, aunque inexorable.
Luego de menos de dos años de ventas poco representativas y de críticas entre los seguidores y clientes de Aston Martin, el Cygnet habría cesado su producción de acuerdo a fuentes cercanas a la marca. Se habrían vendido muchas menos de las 20.000 unidades que se tenían pensadas, lo que habría acelerado su cancelación.
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