Cuando todavía se está celebrando el Salón de Shanghái 2015, las marcas ya preparan la próxima cita automovilística, que se celebrará a principios del mes de mayo en Barcelona y Honda es una de las primeras que ha presentado las novedades que estarán en su stand
El CR-V es uno de los productos más importantes y relevantes de la gama de Honda. Por eso, y coincidiendo con la aplicación de un ligero restyling estético, la marca ha aprovechado para incorporar un nuevo motor 1.6 i-DTEC biturbo de 160 CV junto con una transmisión automática de 9 velocidades. Aumenta también la carga tecnológica tanto de confort como de seguridad.
La actualización del SUV llegará la próxima primavera a Europa con un frontal modernizado, ligeros cambios en su zaga, un interior más refinado, el sistema multimedia Honda Connect de serie en toda la gama, el nuevo motor Diesel i-DTEC de 160 CV y la también nueva transmisión automática de nueve velocidades, combinable en opción con dicho motor.
El Honda CR-V 2015 recibirá un cambio estético en su carrocería, tal y como podemos ver en la imagen que ha distribuido la marca este fin de semana, aunque los detalles completos de esta renovación del modelo no se podrá ver hasta el Salón de París 2014, que se celebra del 4 al 19 de octubre
Tercera y última parte de nuestra prueba del Honda CR-V 1.6 i-DTEC de 120 CV, un SUV integral, tras haber analizado su comportamiento, consumos, diseño y habitáculo, nos centramos en el equipamiento, precios y una valoración final de este completo SUV de Honda
Después de haber analizado las prestaciones, comportamiento dinámico y consumos del Honda CR-V 1.6 i-DTEC de 120 CV, esta segunda entrega de nuestra prueba se centrará en el diseño, tanto exterior como interior, además de la comodidad que ofrece el CR-V a sus ocupantes
En Highmotor hemos puesto a prueba el Honda CR-V 1.6 i-DTEC de 120 CV, en esta primera parte analizaremos este bloque diésel con Earth Dreams Technology, sus prestaciones, comportamiento dinámico y las cifras consumos de este interesante SUV de Honda con tracción delantera.
Honda ha dado a conocer los precios finales y con descuentos del Plan PIVE para su nueva variante diésel del CR-V, el 1.6 i-DTEC 4×2. Con unos consumos muy bajos de 4,5 km/l, en parte ayudados por la nueva tecnología Earth Dreams de la marca y por el uso de la tracción delantera. La versión menos equipada costará 21.900 euros con los descuentos incluidos.
EuroNCAP ha sometido a prueba al Citroën C4 Picasso y al Honda CR-V. Ambos vehículos han logrado un puntaje casi perfecto en las pruebas de exigencia, no ha habido sorpresas desagradables para ambas marcas. Tal vez la diferencia más grande entre ambos hayan sido los sistemas de seguridad, más completos en el Citroën.
Honda ha puesto a la venta una versión base más del Honda CR-V. El CR-V 2.0 i-VTEC 4×2 se basará en el actual CR-V Comfort, con un valor de 21.000 euros y condiciones favorables de financiamiento. Honda pretende aprovechar los últimos coletazos del Plan PIVE, con un modelo aún más básico de su conocido CR-V.
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