El carburante sintético de Porsche podría evitar la llegada de un Porsche 911 eléctrico
El acuerdo entre Porsche y Siemens se materializará en una planta que produzca hasta 550 millones de litros de e-fuels o carburantes sintéticos no contaminantes
El acuerdo entre Porsche y Siemens se materializará en una planta que produzca hasta 550 millones de litros de e-fuels o carburantes sintéticos no contaminantes
Chris Harris viaja a Weissach para realizar un espectacular tour alrededor de las unidades más especiales del Porsche 911 GT3 y descubrir parte del nuevo 992
El Porsche Taycan ha completado 210 vueltas haciendo drifting en un círculo de 200 metros, estableciendo un nuevo récord mundial para coches eléctricos
Porsche está trabajando para avanzar tanto en la movilidad eléctrica como en los combustibles sintéticos, lo que podría acontecer la llegada del 911 híbrido.
El Porsche Macan eléctrico es uno de los modelos más esperados de Porsche y, aunque de momento se sabe más bien poco, ya tenemos constancia de varios renders.
Porsche se mantiene fiel a sus principios, y prueba irrefutable de ello es el nuevo Porsche 911 GT3, modelo que seguirá manteniendo un cambio manual en opción.
En el año 2000 se presentó en sociedad el Porsche Carrera GT, aunque tardó todavía tres años en llegar al mercado de forma definitiva, así que hay celebración.
Las necesidades de los coches eléctricos de alta gama requieren soluciones más activas, por lo que la central de Porsche ha instalado seis supercargadores.
Nico Rosberg se lo ha pasado como nunca con el Porsche Taycan Turbo S, modelo con el que ha decidido derrapar como nunca en Nürburgring.
Incluido en el fondo de la escultura del concepto Porsche 919 Street, un voluminoso SUV de arcilla se propone como el hipotético Porsche Macan eléctrico de 2021