El Subaru Forester ya se puede pedir con motor diésel y caja automática
La marca japonesa permite combinar el propulsor 2.0 TD, que ahora produce 148 CV gracias a pequeñas mejoras, con la transmisión Lineartronic que llevaba hasta ahora el motor de gasolina. Esta última, con convertidor de par, cuenta con siete relaciones y dos modos de funcionamiento, y va unida a la tecnología X-Mode por defecto.
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