Advarsel! For at køre den elektriske Hummer skal du have lastbilkørekort

Hummer har altid været en bil, der har tiltrukket opmærksomhed på grund af sin størrelse og vægt. Der er tale om et stort og tungt køretøj, som desuden forbrugte meget, selv efter amerikanske standarder. Med ankomsten af versionen med elektrisk drivlinje bortfaldt den besvær og alt, hvad der hænger sammen med det, såsom det høje niveau af forurening. Men alt dette har en pris, og det er det, denne elektriske drivlinje vil betyde for dens ankomst til Spanien.

For den samlede vægt af Hummer EV Launch Edition pick-up er 4.103 kg i tom tilstand. En vægt, som skyldes et stort batteri, der tilfører ekstra vægt. Og dette er et problem i Spanien, for kørekortet til personbiler, det mest almindelige af alle, tillader kun at køre et køretøj på op til 3.500 kg.

Det udelukker denne model fra de tilladte køretøjer. Og det betyder, at man for at køre den skal tage C- eller C1-kørekort, som giver indehaveren ret til at køre et køretøj på op til 7.500 kg. Det er rigtigt, at den seneste reform fra DGT har gjort det muligt at øge den maksimale vægt for et køretøj, der må køres med B-kørekort, til 4.250 kg. Dette gælder for erhvervskøretøjer, og forudsat at den ekstra vægt skyldes det elektriske batteri eller den elektriske drivlinje.

Den elektriske Hummer er en pick-up, så den betragtes som en personbil og falder ikke ind under denne undtagelse. Den er en personbil, og som sådan er dens maksimalt tilladte vægt for kørsel med B-kørekort stadig 3.500 kg. Og det er ikke det eneste problem, denne model vil støde på, ikke kun i Spanien, men i hele Europa.

Og det er noget, vi allerede har overvejet før med forbrændingsmodellerne. Den nye Hammer har en bredde på 2,20 meter. Dette giver en ret stor margin i forhold til de 2,50 meter, som EU sætter som maksimal bredde for denne type køretøj. Men gaderne i mange byer er smalle, i modsætning til i USA. Så denne bil vil få alvorlige problemer med at bevæge sig rundt i europæiske byer.

Så der er få løsninger til at køre denne model korrekt i Spanien. Enten homologeres den som erhvervskøretøj, og reglen omgås, eller føreren bliver tvunget til at tage C- eller C1-kørekort for at kunne køre den.