Den Range Rover Velar 2021 byder velkommen til elektrificeringen

Range Rover-familien opdateres for at byde velkommen til år 2021, og med den kommer de plug-in hybrid- og mikrohybridvarianter af Range Rover Velar. Med disse to nye versioner er det mærkets mellemstore SUV. Range Rover Velar placerer sig mellem Range Rover Evoque og Range Rover Sport, så det er den ideelle størrelse for den, der søger et køretøj af denne type, som ikke er for stort, men som har plads til at nyde turen.

Range Rover Velar PHEV

Range Rover Velar P400e er plug-in hybridvarianten i denne nye modelserie fra mærket. Med den kan man nyde en Ingenium benzinmotor med fire cylindre og 2,0 liter, der yder 300 CV, kombineret med en elmotor på 105 kW, svarende til 142 CV, drevet af energien i et batteri på 17,1 kWh.

Med begge motorer opnås en samlet effekt på 404 CV og et maksimalt drejningsmoment på 640 Nm. Accelerationen fra 0 til 100 km/t tager 5,4 sekunder, og man opnår et kombineret forbrug på 2,2 liter per 100 kilometer. Dette giver et CO2-udslip på 49 g/km, hvilket berettiger til CERO-miljømærket og alle dets fordele. Det skal også huskes, at den kan køre på elmotoren alene i 53 kilometer.

Et batteriniveau på 80 % opnås på blot 30 minutter takket være hurtigladeren DC på 32 kW, men den kan også oplades med en Wallbox-lader på 1,5 time, og ved standardopladning når man dette niveau på lidt over 5 timer. Med kombineret brug, enten fuldt elektrisk eller ved at bruge elmotoren i enkelte øjeblikke, bliver denne type køretøj den mest praktiske til at færdes sikkert på landevejen og i byen.

Range Rover Velar MHEV

Sammen med Range Rover Velar PHEV kommer også varianten med mild hybridisering. I dette tilfælde vil den have INGENIUM-motorer med seks cylindre og 3,0 liter, både diesel og benzin. Systemet Mild Hybrid benytter en 48 V hybridisering, der genereres, når bilen decelererer. Den producerede elektricitet lagres i et batteri, som senere yder assistance for at forbedre køretøjets ydeevne.

Den kraftigste er P400, der yder 400 CV og et maksimalt drejningsmoment på 550 Nm og har et udstødningsudslip på 221 g/km. Accelerationen fra 0 til 100 km/t opnås på 5,5 sekunder.

Den anden version er Range Rover Velar D300, der tilbyder en version af seks-cylindermotoren med 300 CV og et maksimalt drejningsmoment på 650 Nm. Ifølge mærket er denne motor en af de renest kørende dieselmotorer på markedet og yder meget høj ydeevne. Modellen har også Ingenium-motorer med fire cylindre og 2,0 liter, med en effekt på 204 CV og et forbrug på 6,3 liter per 100 kilometer. Udslippet når til gengæld op på 161 g/km.

Udstyr og teknologi

Som premium-køretøjer, som de er, har de forskellige modeller af Range Rover Velar al det teknologiske udstyr, man forventer. En forbindelse, der gør det muligt at spejle mobiltelefonen i multimediesystemet, internetforbindelse via et SIM-kort, kørselsassistenter og systemet Accessory Key, der gør det muligt at tænde eller slukke motoren og åbne dørene uden at have nøglerne.

Prisen på den nye Range Rover Velar 2021 starter ved 66.600 euro, og herfra må man kontakte forhandleren for at få oplyst prisen på den variant og det udstyr, hver køber ønsker at tilføje til sit køretøj.

Teknisk datablad for denne bil

TerrænLand Rover Range Rover Velar7 versioner · fra 78,400 €