O Range Rover Velar 2021 dá as boas-vindas à eletrificação

A família Range Rover atualiza-se para dar as boas-vindas ao ano de 2021 e com ela chegam as variantes híbrida plug-in e micro-híbrida do Range Rover Velar. Com estas duas novas versões, o SUV de tamanho médio da marca. O Range Rover Velar posiciona-se entre o Range Rover Evoque e o Range Rover Sport, pelo que é o tamanho ideal para quem procura um veículo deste tipo que não seja excessivamente grande, mas que tenha espaço para desfrutar da viagem.

Range Rover Velar PHEV

O Range Rover Velar P400e é a variante híbrida plug-in desta nova gama da marca. Com ele poderemos desfrutar de um motor a gasolina Ingenium de quatro cilindros e 2,0 litros, que oferece 300 CV, acompanhado por um motor elétrico que fornece 105 kW, equivalentes a 142 CV, alimentado pela energia armazenada em uma bateria de 17,1 kWh.

Com ambos os motores, atinge-se uma potência conjunta de 404 CV e um binário máximo de 640 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h realiza-se em 5,4 segundos e obtém-se um consumo combinado de 2,2 litros por cada 100 quilómetros. Isto permite-lhe apresentar uma emissão de CO2 de 49 g/km, o que lhe dá direito a ostentar a etiqueta ZERO emissões e todas as suas vantagens. Convém também recordar que a sua autonomia em modo puramente elétrico é de 53 quilómetros.

O nível de carga de 80% consegue-se em apenas 30 minutos graças ao carregador rápido CC de 32 kW, embora também possa ser carregado com um carregador Wallbox em 1,5 horas e, se se tratar de carregamento standard, atinge-se esse nível em pouco mais de 5 horas. Com a utilização combinada, totalmente elétrica ou mantendo o motor elétrico para momentos pontuais, este tipo de veículos torna-se o mais prático para circular com segurança na estrada e na cidade.

Range Rover Velar MHEV

Juntamente com o Range Rover Velar PHEV chega também a variante com hibridização ligeira. Neste caso contará com motores INGENIUM de seis cilindros e 3,0 litros, tanto diesel como a gasolina. O sistema Mild Hybrid utiliza um tipo de hibridização de 48 V que se gera quando o carro desacelera. A eletricidade produzida armazena-se numa bateria que depois fornece energia para melhorar o desempenho do veículo.

O mais potente é o P400, que oferece uma potência de 400 CV e um binário máximo de 550 Nm e apresenta emissões poluentes de 221 g/km. A aceleração de 0 a 100 km/h consegue-se em 5,5 segundos.

A outra versão é o Range Rover Velar D300, que oferece uma versão do motor de seis cilindros com 300 CV e um binário máximo de 650 Nm. Segundo a marca, este motor é um dos motores diesel mais limpos do mercado e oferece um rendimento muito elevado. O modelo também equipa motores Ingenium de quatro cilindros e 2,0 litros, com uma potência de 204 CV e um consumo de 6,3 litros por cada 100 quilómetros. As emissões, por sua vez, atingem os 161 g/km.

Equipamento e tecnologia

Como veículos Premium que são, os diferentes modelos do Range Rover Velar contam com todo o equipamento tecnológico que deles se espera. Uma conectividade que permite replicar o telemóvel no sistema multimédia, ligação à internet graças a um cartão SIM, assistentes à condução e o sistema Accesorio Key, que permite ligar ou desligar o motor e abrir as portas sem necessidade de ter as chaves.

O preço do novo Range Rover Velar 2021 parte dos 66.600 euros e a partir daí é necessário consultar o preço da variante e do equipamento que cada comprador deseje acrescentar ao seu veículo.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoLand Rover Range Rover Velarversões 7 · a partir de 78.400 €