Sådan ser Ari 902 ud, den tyske elektriske bybil, der koster under 15.000 euro

Der går ikke en uge, uden at vi hører om lanceringen af en ny billig elbil, med præstationer til byen og en kompakt størrelse. Normalt kommer disse biler fra Kina og er for øjeblikket ikke tilgængelige på det europæiske marked. Men denne gang kommer den lille elektriske bybil, vi har lært at kende, fra Tyskland.

Det drejer sig om Ari 902, en elektrisk bybil, som er blevet markedsført af Ari Motors, en virksomhed specialiseret i markedsføring af lette køretøjer. Denne model er virksomhedens seneste lancering, og med den har de opnået noget vigtigt, for det er et køretøj, der, selvom det er lille, har en stor lastekapacitet i forhold til sin størrelse.

Ari 902 er en bil med to sæder, som er uden bagsæder. I stedet opnås et bagagerum med en kapacitet på 766 liter. Denne værdi nås, når førersædet klappes ned. Den maksimale vægt, der kan lastes, er dog 190 kilo, hvilket er tilstrækkeligt til alle de aktiviteter, man ønsker at udføre, for eksempel transport af pakker til sidste kilometer eller madudbringning. Eller til indkøb, for eksempel.

Dens længde er 2,97 meter, men set forfra har den et meget attraktivt og gennemarbejdet design og virker større, end den er. Hvad motoren angår, er den udstyret med en motor på 15 kW, hvilket svarer til 20 CV. Det gør det muligt for Ari 902 at nå en topfart på 90 km/t, rigeligt til korte ture i byen og mellem nærliggende byer.

Hvad batteriet angår, råder modellen over tre batteripakker. Den mindste har en kapacitet på 9,5 kWh, mens mellemniveauet tilbyder en kapacitet på 10,35 kWh. Det højeste niveau har et batteri på 18 kWh. Modellens rækkevidde er mellem 110 og 200 kilometer på en opladning, afhængigt af det valgte batteri.

Hvad udstyret angår, har den et bakkamera, der letter parkeringen. Instrumenteringen er digital, og den har bluetooth-forbindelse. Der findes tre versioner i Tyskland: Pure, som koster 13.990 euro. Varianten Comfort, som er den bedst udstyrede, koster 15.990 euro. Den har aircondition og servostyring som standard, ligesom Cargo. Denne har fastgørelsespunkter, der sikrer lasten bedre, og den er lidt dyrere end basismodellen.