Oto Ari 902, niemiecki elektryczny samochód miejski, który kosztuje mniej niż 15 000 euro

Nie mija tydzień bez wiadomości o premierze nowego, taniego samochodu elektrycznego, z osiągami przystosowanymi do miasta i dopasowanymi gabarytami. Zazwyczaj tego typu auta trafiają do nas z Chin i na razie nie są dostępne na rynku europejskim. Tym razem jednak mały elektryczny samochód miejski, o którym mowa, pochodzi z Niemiec.

Chodzi o Ari 902, elektryczny samochód miejski, który wprowadziła na rynek Ari Motors, firma specjalizująca się w sprzedaży lekkich pojazdów. Ten model to najnowsza propozycja firmy, dzięki której osiągnęła coś istotnego, ponieważ mimo niewielkich rozmiarów jest to pojazd, który ma dużą pojemność ładunkową jak na swoją wielkość.

Ari 902 to dwuosobowy samochód, który nie ma tylnych siedzeń. Zamiast nich uzyskano bagażnik o pojemności 766 litrów. Taką wartość osiąga się po złożeniu fotela kierowcy. Maksymalna ładowność wynosi 190 kilogramów, co wystarcza do większości zastosowań, takich jak przewóz paczek w ramach ostatniej mili czy dowóz jedzenia. Albo po prostu na zakupy.

Jego długość wynosi 2,97 metra, jednak z przodu ma bardzo atrakcyjny i dopracowany design, przez co sprawia wrażenie większego. Jeśli chodzi o napęd, wyposażono go w silnik o mocy 15 kW, czyli 20 CV. Pozwala on Ari 902 osiągnąć prędkość maksymalną 90 km/h, co w zupełności wystarcza na przejazdy po mieście i krótkie trasy podmiejskie.

Jeśli chodzi o baterię, model oferowany jest z trzema pakietami baterii. Najmniejszy ma pojemność 9,5 kWh, a wariant średni 10,35 kWh. Najwyższy poziom wyposażony jest w pakiet baterii o pojemności 18 kWh. Zasięg modelu wynosi od 110 do 200 kilometrów na jednym ładowaniu, w zależności od wybranej baterii.

Jeśli chodzi o wyposażenie, samochód ma kamerę cofania, która ułatwia parkowanie. Zegary są cyfrowe, a auto oferuje łączność bluetooth. W Niemczech dostępne są trzy wersje: Pure, której cena wynosi 13 990 euro, wariant Comfort, najlepiej wyposażony, kosztujący 15 990 euro, oraz Cargo. Wersja Comfort ma w standardzie klimatyzację i wspomaganie kierownicy, podobnie jak Cargo. To drugie ma dodatkowo zaczepy do lepszego mocowania ładunku i jest nieco droższe od podstawowego modelu.