Verdens smukkeste elbil kommer i produktion i 2021

Micro Mobility har annonceret, at de første chassistest er gennemført på deres yndefulde og lille elbil, Microlino 2.0. Det betyder, at Microlino er klar til at gå i produktion i 2021, som virksomheden har forsikret. Den første komplette prototype bliver snart færdig, siger Micro, men indtil videre testes et nøgent chassis. Virksomheden har offentliggjort billeder fra testen på sin Facebook-side.

“De første tests har allerede vist en betydelig forbedring i køreegenskaberne og komforten sammenlignet med Microlino 1.0″, skrev virksomheden i en pressemeddelelse. Prototypen, der til sidst bygges på dette chassis, bliver den første komplette bil med alle dens komponenter. Det inkluderer et foldetag, lygter og interiør. I alt planlægger Micro Mobility at bygge 5 prototyper. Det forventes, at hver prototype tager et par uger at bygge. Virksomheden har også annonceret, at instrumentbrættet og de udvendige belysningselementer, du ser på billederne, også vil indgå i den færdige produktionsmodel.

https://youtu.be/xJyIfEV5mm0

Microlino 2.0, verdens mest yndefulde elbil

Hvis designet virker bekendt, skyldes det måske, at det er inspireret af BMW Isetta, eller det kan skyldes Microlinos komplicerede juridiske historie. Faktisk lyder det hele ret frustrerende for Micro Mobility, som i 2015 hyrede et italiensk firma til at stå for produktionen af Microlino. Under udviklingen købte Artega det italienske firma. Det firma skulle have bygget Microlino, men præsenterede i stedet Karolino i 2019, en mikrobil, der var mistænkelig lig Microlino og ikke juridisk tilstrækkelig forskellig.

I 2019 fastslog en domstol, at designene ikke var tilstrækkeligt forskellige, og forhindrede Artega i at producere Karolino. Alt dette betyder, at Micro Mobility nu kan stå for produktionen af Microlino. Tosædet annonceres som “den ideelle kombination af motorcykel og bil. Det er også afslørende, at virksomheden fremhæver, at Microlino har plads til 2 voksne og 3 ølkasser”.

Den kan opnå en rækkevidde på op til 200 km pr. opladning og accelerere til 90 km/t. Det skyldes, at den kun vejer 513 kg. Basisprisen skal angiveligt ligge på omkring 12.000 euro (hvilket nogenlunde svarer til prisen for en Fiat Panda Hybrid). Micro Mobility har også annonceret, at Hans-Peter Kleebinder, CMO for Audi Tyskland og tidligere direktør for MINI Tyskland, er blevet medlem af deres rådgivende udvalg. Han var virksomhedens første testkører i Tyskland og vil hjælpe Micro med at lancere Microlino gnidningsfrit.